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#Tendances produits
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Aérographe Talon Véhicule Aérien Amphibie sans pilote (UAV)
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Aeromapper Talon est un véhicule aérien sans pilote (UAV) conçu et fabriqué par Aeromao, un fabricant de systèmes sans pilote basé au Canada.
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La variante amphibie du drone à voilure fixe a été officiellement lancée en mars 2019. Conçu pour effectuer des opérations maritimes, le drones fonctionne de façon autonome et a la capacité de décoller ou d'atterrir sur de grands plans d'eau.
Lockheed Martin a attribué un contrat à Aeromao pour la livraison d'un avion autonome en 2018. Lockheed a reçu le drone en décembre 2018.
Capacités de mission d'Aeromapper Talon
Aeromao et GeosUAS ont démontré les capacités de mission de l'avion autonome en sciences de l'air en janvier 2019. Le drone peut être déployé pour l'observation aérienne, la collecte de données, la cartographie, les levés hydrographiques, la surveillance de la faune, la recherche et le sauvetage, l'inspection, la conservation et les opérations environnementales, les pêches et la gestion de l'eau.
Les capacités amphibies et les applications du drone ont été testées par la Zoological Society of London dans les territoires britanniques de l'océan Indien (BIOT) en juillet 2018.
Le drone a été déployé dans la baie Padilla par une équipe de recherche de la Western Washington University pour déterminer l'état de santé des herbiers de zostère en décembre 2017.
Conception et caractéristiques de l'Aeromapper Talon
Le drone à voilure fixe intègre une conception compacte, tandis que sa configuration aérodynamique améliore les performances aériennes et l'efficacité opérationnelle.
Le drone est basé sur une plate-forme entièrement étanche en mousse de polyoléfine expansée (EPO) et en matériau renforcé de fibres de carbone. Le fuselage évite de couler et d'être endommagé à l'amerrissage. Il améliore également la fiabilité de la mission et réduit les dépenses d'entretien.
"Le drone est capable d'effectuer des opérations à une altitude maximale de 4 500 m au-dessus du niveau de la mer."
D'un poids de 3 600 g, le système d'avion autonome a une envergure de 2 m. Les opérations d'atterrissage et de décollage du drone sont entièrement automatisées. Sa structure légère facilite la mise à l'eau, tandis que l'atterrissage sur le ventre peut se faire sur l'eau ou à terre. Un parachute peut également être utilisé pour un atterrissage en douceur au sol.
Le drone peut être utilisé dans plusieurs modes de vol, y compris le vol électrique, le retour à la maison, l'auto, la stabilisation et le vol manuel.
Charges utiles et systèmes de communication
Aeromapper Talon est conçu pour transporter une gamme de systèmes de charge utile tels qu'un appareil photo de 20 mégapixels Sony, qui capture des images haute définition orientées vers le bas, un émetteur vidéo longue portée, un logiciel de planification de mission, un chargeur de batterie Lipo et des systèmes à batterie. Il peut également être équipé d'une caméra tournée vers l'avenir, prête à l'emploi.
La portée du signal vidéo standard du drone est de 20 km, qui peut être augmentée jusqu'à 40 km en option avec l'intégration d'une antenne parabolique 24dBi.
Le drone peut être équipé en option d'une balise de localisation pour faciliter les opérations de drone au-delà de la ligne de visée (BVLOS) à une portée maximale de plus de 30 km.
Poste de contrôle au sol (GCS)
Aeromapper Talon peut être contrôlé à partir d'un GCS portable. Les données de mission et les plans de vol sont transmis à l'UAV à partir du poste de contrôle, tandis que les données recueillies par l'UAV seront transmises au SCG pour analyse.
Un robuste boîtier de transport étanche abrite le GCS, qui intègre un écran à cristaux liquides (LCD) de 10 pouces, un récepteur redondant, des antennes longue portée, un trépied sur pied et un récepteur Diversity.
Il intègre en outre un contrôleur portable pour optimiser le panoramique de la caméra afin d'améliorer le champ de vision (FOV) de l'UAV.
Performance des drones Aeromapper Talon Talon
Aeromapper Talon est équipé d'un ensemble de batteries rechargeables qui permettent à l'UAV de fonctionner en continu pendant deux heures. Le GCS est également équipé de batteries rechargeables interchangeables pour augmenter le nombre d'heures de fonctionnement.
Le véhicule autonome peut voler à une vitesse maximale de 85km/h et une vitesse de croisière de 62km/h. Il peut tolérer des vitesses de vent allant jusqu'à 45 km/h au décollage et à l'atterrissage. L'atterrissage en parachute peut être effectué à une vitesse de vent de 25 km/h.
Le drone est capable d'effectuer des opérations à une altitude maximale de 4 500 m au-dessus du niveau de la mer. Il fonctionne dans la plage de température de -20ºC à 40ºC.
