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L'aéroport de Birmingham confirme son projet d'expansion de 500 millions de livres sterling

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L'aéroport de Birmingham, au Royaume-Uni, a publié son plan directeur final d'expansion à la suite d'une consultation publique de trois mois.

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L'aéroport veut augmenter le nombre annuel de passagers à 18 millions d'ici 2033, contre 13 millions actuellement.

Elle prévoit d'investir 500 millions de livres sterling et affirme que le projet générera plus de 2 milliards de livres sterling d'avantages économiques régionaux.

La consultation comprenait 20 événements dans les collectivités locales ainsi que des réunions avec les intervenants régionaux et un site Web où le public pouvait poser des questions.

Sur 129 réponses, l'aéroport de Birmingham a déclaré que 77 pour cent des personnes étaient favorables à la décision d'utiliser sa piste existante plutôt que d'en construire une nouvelle, 70 pour cent étaient d'accord pour sauvegarder les terrains pour l'avenir et 74 pour cent souhaitaient voir les impacts environnementaux minimisés.

Les réactions les plus fréquentes concernaient l'accès en surface, l'environnement et les changements de trajectoire de vol.

Les répondants ont également dit qu'ils voulaient plus de vols vers les États-Unis et l'Asie.

Le plan final est en grande partie le même que celui annoncé précédemment, qui prévoit l'agrandissement des installations de l'aérogare, l'ajout de stands d'avions (de 58 à 69) et l'amélioration de l'accès aux transports publics et routiers. Il ajoute un engagement à réduire l'empreinte carbone de l'aéroport et à fournir plus d'informations sur la pollution atmosphérique.

Le salon de départ de l'aérogare nord sera agrandi de 40 p. 100 et comprendra une mezzanine, plus d'installations d'enregistrement, des sièges et des espaces de vente au détail supplémentaires.

L'autorisation du'Plan directeur de l'aéroport de Birmingham' va maintenant être demandée aux autorités locales.

L'aéroport de Birmingham est détenu majoritairement par le West Midlands County Council et a été lancé sous sa forme actuelle en 1984.

Son trafic aérien principal provient de Jet2, Ryanair, Thomas Cook et Tui.

Cela incluait auparavant le transporteur nordique Primera Air, qui a fait faillite en octobre dernier. L'année dernière, le directeur général de l'aéroport de Birmingham, Simon Richards, a déclaré à la BBC que la croissance était réalisable malgré la volatilité du marché des compagnies aériennes bon marché.

"Certaines compagnies aériennes vont et viennent, nous en sommes conscients.

"Mais nous avons un ensemble de compagnies aériennes partenaires avec une grande stabilité tout au long du ralentissement économique depuis 2008, avec des volumes réellement très stables, c'est-à-dire la plupart de[nos] compagnies aériennes partenaires, et c'est sur ces bases solides que nous allons bâtir ", a déclaré M. Richards.

Le nouveau train à grande vitesse HS2 prévu au Royaume-Uni devrait réduire de 70 à 38 minutes les trajets ferroviaires entre l'aéroport et le centre de Londres, bien que le projet soit actuellement en retard de plusieurs mois sur le calendrier.

HS2 facilitera les trajets vers les aéroports londoniens, mais l'aéroport de Birmingham améliorera ses propres liaisons et jouera un rôle complémentaire en améliorant l'accès à la région.

L'aéroport de Manchester réalise actuellement un investissement d'un milliard de livres sterling qui permettra de presque doubler la taille de sa deuxième aérogare, d'ajouter de nouveaux quais et parkings et de construire un nouveau terminal privé.

Dans le sud-ouest, l'aéroport de Bristol veut augmenter sa capacité de 30 pour cent pour atteindre 12 millions de passagers annuels d'ici 2025. Les habitants de la région se sont opposés à ces plans, affirmant que l'infrastructure environnante ne peut pas faire face, de même que les écologistes.

Plus tôt ce mois-ci, Heathrow a lancé une nouvelle consultation publique sur sa proposition longuement débattue d'une troisième piste d'atterrissage, qui a également rencontré l'opposition du public malgré son approbation par le Parlement en 2018.