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"Alice" d'Eviation fait ses débuts au Salon du Bourget

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L'avion à propulsion électrique est destiné au marché des navetteurs.

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Eviation a dévoilé sa proposition sur le marché des avions turbopropulseurs et de transport régional au salon du Bourget avec Alice, son prototype d'avion tout électrique de 9 passagers, et a annoncé Cape Air comme premier partenaire de sa flotte.

Conçu comme le dernier-né d'une série de véhicules de mobilité urbaine visant à faire avancer la quête vers un avenir plus propre, l'Alice d'Eviation ressemble à l'un des plus gros avions à ce jour propulsé uniquement par propulsion électrique. Grâce à son partenariat avec Embry-Riddle Aeronautical University, Eviation espère démontrer que les moteurs Siemens actuellement installés dans l'avion seront prêts pour un premier vol dans les prochains mois. Une option de moteur MagniX Magi250 est également en cours d'élaboration pour Alice, de même que les plans de cette compagnie pour tester le Magni500 de 750 chevaux sur un Cessna Caravan 208B et un Harbour Air Beaver, ainsi que le design d'Eviation.

Selon le PDG Omer Bar-Yohay, la startup basée en Israël a utilisé les fonds de ses investisseurs privés jusqu'à présent, bien qu'il lui faudra au moins 200 millions de dollars de plus pour atteindre ses prochains objectifs, qui comprennent le respect de la partie 23 de la FAA pour les opérations de navette et de taxi aérien. Regardez l'annonce ici.

Alice a une portée proposée de 650 milles, à une vitesse projetée allant jusqu'à 240 nœuds. Sa configuration de propulsion initiale place une hélice montée sur pousseur à l'arrière de l'avion, avec une hélice de pousseur à chaque extrémité d'aile. Chaque moteur aurait une puissance d'au moins 260 kW et le système serait alimenté par une batterie lithium-ion de 900 kWh.

Par ailleurs, Airbus a annoncé cette semaine au salon du Bourget une collaboration avec Daher et Safran sur le démonstrateur EcoPulse.

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