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AvFab reçoit l'approbation de STC. sur la civière médicale de Pilatus PC-12

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Les constructeurs d'aviation (AvFab) ont récemment annoncé qu'ils ont reçu le type supplémentaire approbation du certificat (STC.) pour l'installation de leur civière médicale pour des avions de série de Pilatus PC-12 de l'Administration Fédérale d'Aviation (FAA). La civière médicale de Pilatus PC-12 a reçu l'approbation de FAA le 20 octobre 2016.

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La trousse médicale de civière de Pilatus PC-12 d'AvFab fournit à un opérateur l'option de transporter un malade ou l'a blessé, patient non critique. Ces civières sont idéales comme alternative économique pour accomplir des systèmes d'hélicoptère sanitaire de l'armée pour l'opérateur qui n'a pas besoin du matériel médical critique de soin. « Nous avons vu une utilité d'un kit d'entrée de gamme de civière qui bénéficierait la charte, ou d'entreprise, ou même quelques opérateurs privés, qui pourraient réaliser plus d'utilité de leur PC-12 sans devoir acheter une véritable unité d'hélicoptère sanitaire de l'armée, » dit G.R. Lowe d'AvFab, « et elle est léger et facile à installer. » Les modèles sont disponibles pour la main gauche et l'installation de main droite. Le kit inclut la civière, le matelas, les ordures patientes réglables de Ferno 12-1, le système de retenue de sécurité, les instructions d'installation complètes, les diagrammes, et le poids et les données d'équilibre.

AvFab se spécialise dans l'inspection, la réparation et la révision des composants intérieurs d'avions d'entreprise, et est également un producteur de FAA-PMA de l'allocation des places, des pièces et des composants faits sur commande d'avions avec plus de 100 STC.s à disposition.

La société de la soeur d'AvFab, Airmotive central, est un fournisseur complet des produits intérieurs de fabrication de matériel tels que des sièges, des divans, des tables, des toilettes, des armoires et des diviseurs. Airmotive central a actuellement plus de 90 000 pi carrés de sièges d'OEM et de composants de cabine. Ensemble ils représentent une solution de « un-source » à n'importe quel besoin intérieur d'avions d'entreprise.