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G1000 NXi Retrofits NXi viennent à plus d'avions à pistons Piston

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Le système d'avionique intégré amélioré est maintenant disponible pour l'installation dans cinq modèles populaires de Cessna et Beechcraft.

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Les pilotes qui volent avec le dernier G1000 NXi à poste de pilotage intégré de Garmin savent la vérité : une fois que vous passez au NXi, vous ne voudrez plus jamais y retourner. La version améliorée du poste de pilotage d'origine du G1000 est offerte dans une longue liste de nouveaux appareils GA et fait rapidement sa marque sur le marché de la modernisation. Aujourd'hui, Garmin a ajouté cinq modèles Cessna et Beechcraft à la liste des avions admissibles à la mise à niveau du G1000 NXi, à un prix que de nombreux acheteurs trouveront intéressant.

Les propriétaires d'avions pourront bientôt passer au G1000 NXi dans les Cessna 172, 182 et 206, et au Beechcraft Bonanza et Baron, si l'avion est déjà équipé d'un poste de pilotage intégré G1000 compatible WAAS. La mise à niveau du NXi offre des processeurs plus rapides, une longue liste de fonctions améliorées et des affichages plus nets qui s'ajoutent à une nette amélioration par rapport à l'ancien système G1000 qui a été installé dans plusieurs milliers d'avions GA au fil des ans.

Garmin s'attend à ce que les livraisons de systèmes G1000 NXi pour les modèles Cessna et Beechcraft commencent le mois prochain. La mise à niveau coûte 28 995 $ et peut être achetée auprès des revendeurs agréés Garmin. Les composants mis à niveau bénéficient d'une garantie de deux ans.

Les propriétaires et les exploitants d'avions peuvent passer au G1000 NXi avec étonnamment peu de temps d'immobilisation de l'avion et de perturbation du panneau parce que les écrans conservent le même encombrement et les mêmes connecteurs, ce qui minimise les modifications au panneau et au câblage, souligne Garmin.

"Compte tenu du succès des programmes de mise à niveau du G1000 NXi disponibles aujourd'hui, nous sommes ravis d'offrir cette mise à niveau à des milliers de propriétaires et d'exploitants d'avions supplémentaires ", a déclaré Carl Wolf, vice-président des ventes et du marketing aéronautique chez Garmin. "Avec le G1000 NXi, les clients bénéficient de performances plus rapides et d'une valeur inestimable grâce à de nouvelles fonctions telles que la connectivité sans fil du poste de pilotage, le guidage visuel d'approche, SurfaceWatch, la carte HSI et bien plus encore, qui font de cette mise à niveau une nécessité absolue dans chaque avion

Le G1000 NXi offre une connectivité sans fil, des outils de sécurité améliorés, une superposition de cartes HSI et plus encore dans le poste de pilotage. Dans le cadre de la mise à niveau du G1000 NXi pour ces modèles, la technologie Flight Stream 510 et Connext permet le Database Concierge, le transfert sans fil des bases de données aéronautiques de l'application Garmin Pilot sur un appareil mobile vers le poste de pilotage intégré du G1000 NXi, a déclaré Garmin. Parmi les autres fonctions rendues possibles par le flux de vol 510, citons le transfert bidirectionnel des plans de vol et le partage du trafic, des conditions météorologiques, des informations GPS, des informations sur l'attitude de secours et bien plus encore, parmi les applications G1000 NXi et le Garmin Pilot, FltPlan Go et ForeFlight Mobile.

Le système NXi apporte également des processeurs mis à niveau et dual-core qui fournissent un panoramique plus fluide et un rendu des cartes plus rapide. Comme les affichages de vol s'initialisent en quelques secondes, les pilotes ont un accès immédiat aux fréquences, aux données du plan de vol et plus encore, ce qui leur fait gagner un temps précieux dans le poste de pilotage, note M. Garmin. Le rétroéclairage LED offre également une luminosité et une clarté de l'écran, une consommation d'énergie réduite et des performances de gradation améliorées.