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Airbus et Boeing annoncent des livraisons pour le deuxième trimestre en avance sur les résultats financiers

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Airbus et Boeing devraient publier leurs résultats financiers pour le premier semestre 2019 dans les semaines à venir. En outre, le nombre d'avions livrés et de commandes passées est déjà connu

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Au deuxième trimestre (avril-juin) de 2019, Airbus a livré 227 appareils, ce qui porte à 389 le nombre total de livraisons de l'année. Au deuxième trimestre, la plupart des avions livrés étaient des A320neo, des A321neo et des A350-900 "rising star" d'Airbus

En 2019, jusqu'à présent, Airbus a enregistré 213 commandes d'avions de passagers. Cependant, le carnet de commandes du constructeur toulousain n'a augmenté que de 88 avions, puisque 125 avions ont été annulés. Parmi les transactions réalisées, la plupart des commandes concernaient des A320neos. Saudia et un client dont l'identité n'a pas été dévoilée ont commandé 30 et 23 avions pendant le salon du Bourget

La deuxième en ligne avec le trône "le plus populaire des Airbus" est l'A321neo. Bien que personne ne l'ait commandé au cours des trois premiers mois de l'année, la demande pour ce type d'appareil a prospéré en juin, Qantas, American Airlines et un client dont le nom n'a pas été divulgué ayant commandé 10, 20 et 13 appareils (en conséquence) durant le salon

Quant à Boeing, le constructeur américain a livré 90 avions commerciaux de transport de passagers au deuxième trimestre de 2019, ce qui porte à 239 le nombre d'appareils livrés cette année. Bien que le 737 demeure l'avion le plus livré depuis le début de l'année, au deuxième trimestre, il n'y a eu que 24 livraisons de ce type, contre 42 Dreamliners qui dominent maintenant le tableau

Le deuxième trimestre a été particulièrement lent pour le constructeur d'avions en termes de nouvelles commandes. Boeing n'a enregistré que 13 nouvelles commandes, dont huit pour des avions cargo, selon son carnet de commandes (au 30 juin 2019).

Néanmoins, compte tenu du fait que le deuxième trimestre a débuté juste après l'entrée en vigueur de l'échouement mondial MAX à la mi-mars 2019, il pourrait être surprenant que quatre avions de passagers sur cinq commandés pendant cette période soient du même type. Un client non identifié a passé commande de 4 737 jets MAX le 26 avril 2019

Au total, le carnet de commandes de Boeing a diminué de 119 commandes nettes en 2019 (au 30 juin 2019). L'impact positif des ventes de 767, 777 et 787 a été réduit par la crise MAX en cours, qui a fait perdre au moins* 71 commandes nettes MAX au fabricant. Le carnet de commandes de Boeing 737 MAX reste à 4547 avions en carnet.

*Alors qu'au total, Boeing a mis au rebut 180 737 commandes (probablement des versions NG et MAX), la majeure partie de ces commandes a été attribuée à des "changements ASC 606".