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#Actualités du secteur
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Enroulé et prêt à l'emploi
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Dans cet article, Mike North d'Advanex parle des inserts de filetage de bobine et des inserts de filetage tang et sans tangless pour les applications aérospatiales.
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Une source est une source ! Bien que l'année dernière, 2018, qui a marqué 80 ans de fabrication de ressorts dans la région de Nottingham, Advanex, anciennement Entex Springs, continue de battre son plein dans ce domaine en fabriquant des ressorts en fil métallique de moins de 3 mm de diamètre et des pièces de toutes formes et dimensions et plus récemment une diversification vers des pièces embouties assurant l'avenir de l'entreprise.
L'un des sites de l'entreprise a été créé à l'origine sous le nom de Kato pour créer des ressorts et des composants métalliques pour microdisquettes, produisant des pièces de précision en grandes quantités. Bien sûr, les disquettes sont maintenant obsolètes, la technologie de fabrication était donc devenue inutile, c'est pourquoi Advanex a trouvé un autre produit dans lequel se spécialiser. L'investissement sur le site a entraîné une métamorphose de la fabrication des inserts filetés.
Dans nos inserts'Tangless CoilThread', Advanex a trouvé un procédé allié à ses compétences reconnues. Ils ont été développés à l'origine au Japon et fabriqués en très faibles volumes et à vitesse lente. Des machines ont été importées au Royaume-Uni et le développement a commencé. Le site d'Advanex dans le Nottinghamshire a fait progresser ce processus au cours des 25 dernières années pour en faire ce qu'il est aujourd'hui. Fabriquant ses produits CoilThread en utilisant des machines sur mesure, conçues, construites et installées en interne, à grande vitesse. Les machines importées pouvaient fabriquer de six à dix pièces par minute, le dernier procédé avec les appareils fabriqués par nos soins fonctionne à 180 pièces par minute à pleine vitesse, ce qui augmente considérablement notre capacité.
Ajouter de la force
Les inserts de filetage peuvent être utilisés pour renforcer les filetages existants, dans les composants, ce qui donne aux applications une durée de vie plus longue. Ils sont enroulés à partir d'un fil d'acier inoxydable de haute qualité qui est étiré à froid dans une section transversale en forme de diamant, formée à la forme du fil. Une fois que le fil est formé dans un insert de bobine hélicoïdale et installé dans un trou taraudé, il fournit un fil permanent et résistant à l'usure qui est plus solide que le fil original en matériau malléable.
Bien que tanged CoilThread soit sur le marché depuis de nombreuses années, il a été développé à l'origine pour réparer les filets endommagés. Cependant, l'utilisation d'alliages légers dans de grandes industries comme l'aérospatiale pour réduire le poids des pièces, ce qui rend les avions plus légers et plus économiques, a accéléré la demande pour cette solution de fixation - les inserts sans tangless sont 40 % plus rapides à installer.
Advanex a été le pionnier des inserts sans tangless, nos produits'Kato Tangless CoilThread' sont identiques par leur forme, leur ajustement et leur fonction aux inserts traditionnels. En fait, ils sont identiques aux inserts àanged dans tous les sens, à l'exception de la méthode d'installation et de retrait.
Portée mondiale>
Avec les sièges sociaux d'Advanex pour la gamme variée et diversifiée partagée entre quatre zones géographiques différentes à travers le Japon, l'Asie du Sud-Est, l'Amérique et l'Europe, la portée du marché mondial pour les clients est étendue. La division basée à Nottinghamshire est l'unité spécialisée pour CoilThread. Comme toute autre entreprise mondiale, cela signifie que nous travaillons avec d'autres fabricants mondiaux, au service de secteurs tels que l'électronique, l'automobile, et en particulier l'aérospatiale. En fait, la majeure partie de la production d'Advanex est exportée, bien qu'il y ait encore beaucoup d'utilisateurs au Royaume-Uni.
Nos inserts sans tangless pionniers sont commercialisés depuis plus de 25 ans et ont fait de l'entreprise un chef de file dans une variété d'industries, y compris les applications spatiales par satellite ; en effet, nos inserts sans tangless seront utilisés sur un module Mars Rover en 2020.
Décollage sans tangless
Dans le domaine de l'aéronautique, l'industrie utilise des alliages d'aluminium depuis de nombreuses années. Cela signifie que les applications pour les inserts filetés dans les composants du moteur et les composants intérieurs sont courantes. Bien que la majorité des fabricants utilisent encore des inserts en tanged, la tâche est de convertir les sous-traitants à utiliser le procédé innovant et sans enchevêtrement qui permet de gagner du temps.
Un exemple d'utilisation d'inserts sans tangless est une gamme d'unités d'assise d'avion ; le squelette de base est une pièce moulée en aluminium qui comporte environ 60 à 130 inserts sur chaque siège triple.
Les composants aérospatiaux plus petits tels que les actionneurs supportent beaucoup de charge à travers les supports et dans ces applications, l'insert joue un rôle critique dans l'intégrité de la pièce. De plus, les trains d'atterrissage sont des structures complexes qui supportent des charges massives, surtout à l'atterrissage, et là encore, l'humble insert fait partie intégrante de la construction de ces pièces.
Quand on s'assoit dans un avion en prévision d'un voyage vers des destinations lointaines, on ne peut imaginer le nombre de pièces qui composent l'ensemble de la structure, sans parler de l'aménagement intérieur, de la table rabattable devant soi au chariot utilisé par l'agent de bord. Le nombre d'entreprises individuelles qui contribuent à la construction finale est énorme et toutes sont soumises à une énorme pression de temps pour fabriquer et livrer les pièces à temps.
Les plaquettes Advanex CoilThread sans tangless et àanged sont des produits d'ingénierie de précision qui ont été soumis à des tests rigoureux de couple, de tension et de vibration, ainsi qu'à des inspections dimensionnelles complètes et à des analyses métallurgiques pour obtenir leur certification MIL-SPEC. Les inserts Advanex CoilThread ont donc été soigneusement testés par un laboratoire indépendant et sont certifiés conformes à la norme NASM8846 (MIL-I-8846).
Interprètes en plastique
Avec le besoin croissant de pièces légères pour l'aérospatiale et les transports, de plus en plus de clients se tournent vers le plastique et les composites comme alternative aux métaux plus lourds. Certains des avantages de l'utilisation du plastique, en particulier le moulage par injection, permettent un meilleur contrôle, une géométrie détaillée et complexe, etc. De plus, la corrosion galvanique entre l'insert et le matériau de base est éliminée.
Bien que les plastiques soient faciles à usiner et légers, ils présentent certains inconvénients en matière de fixation - des fils plus faibles. Bien que les inserts pleins pour matières plastiques soient omniprésents, les inserts CoilThread pèsent moins lourd et nécessitent le plus petit diamètre de bossage (épaisseur minimale requise autour de l'insert) pour une taille donnée par rapport à tout autre type d'insert.
Pour ces raisons, Advanex constate une augmentation du nombre de clients qui installent des inserts CoilThread dans les matières plastiques. La clé du succès est la préparation du trou. De plus, l'utilisation d'inserts sans tangless permet d'éviter de casser la soie, ce qui peut endommager le fil plastique.
De plus, l'utilisation d'inserts sans tangless Advanex permet aux clients d'économiser jusqu'à quatre heures de travail par équipe, par installateur, car le processus d'installation est simple et rapide et il n'est pas nécessaire de récupérer la tang qui est cassée dans les installations àanged. Ces tangs lâches peuvent, s'ils ne sont pas récupérés, devenir un danger majeur, surtout avec les petites tailles, où la soie peut être minuscule.
Ces dernières années, Advanex a pu élargir la gamme de ses inserts sans tangless. En fait, nous croyons que nous fabriquons les plus petites plaquettes disponibles dans le monde entier avec notre plaquette 0-80.
Ce type d'innovation est ce qui différencie nos plaquettes filetées de la concurrence dans l'industrie. Chez Advanex, nous développons constamment de nouveaux produits et procédés, tels que les nouveaux inserts dans les différents types de pas de vis.
Des versions sans tangless des inserts à pas fin ont récemment été développées et testées dans une division du premier fabricant aéronautique européen. Ce travail offre un avantage énorme en termes d'application, et Advanex a même constaté qu'un utilisateur final l'implémente dans des matériaux tels que les produits céramiques, ce qui est très rare.
L'entreprise qui utilise ce matériau a d'abord consulté Advanex pour discuter d'un problème de fissuration des pièces. L'équipe s'est mise à l'œuvre dans le cadre d'un processus d'application et a mis au point un outillage spécialisé et un processus visant à réduire la tension sur les composants pendant l'installation. Cela a permis d'améliorer la production et l'élimination de la ferraille pour cet utilisateur final particulier de l'aérospatiale. {{medias[8411].description}} {{medias[8413].description}}