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Le concept d'avion Bird of Prey d'Airbus comporte des ailes à pointe plume

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Airbus a dévoilé un concept en forme d'oiseau pour un avion de ligne hybride-électrique qui vise à démontrer le potentiel de l'utilisation de la biomimétique dans la conception aéronautique.

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Inspiré par la "mécanique efficace" des oiseaux, l'avion conceptuel Bird of Prey d'Airbus présente des structures d'ailes et de queue avec des extrémités en forme de plumes contrôlées individuellement, qui aident au contrôle tout en minimisant la traînée.

Le concept s'enorgueillit également d'un pied d'aile lisse - le point où l'aile rejoint le fuselage - conçu pour imiter l'arche gracieuse et aérodynamique d'un aigle ou d'un faucon.

Les extrémités en plumes de la queue de l'avion sont décorées d'un cric union, qui contraste avec son corps orange et ses ailes bleues, blanches et dorées plus subtilement colorées.

Bien qu'il ne s'agisse pas d'un avion réel, le concept d'oiseau de proie est basé sur des idées réalistes. Ses concepteurs visent à donner un aperçu de ce à quoi pourrait ressembler l'avenir de l'aviation si les concepteurs exploitaient le potentiel du biomimétisme - un design inspiré de la nature.

Le'#BirdOfPrey' prend son envol ! Ce nouveau concept élégant s'inspire des aigles pour créer un design hybride-électrique avec des ailes à plumes contrôlées individuellement. Nous sommes toujours à la recherche de nouvelles idées novatrices - de quoi votre avion serait-il inspiré ? https://t.co/HOfecb8X06 pic.twitter.com/0zXOr5znJv- Airbus (@Airbus) July 19, 2019

Notre Oiseau de proie est conçu pour être une source d'inspiration pour les jeunes et créer un facteur " wow " qui les aidera à envisager une carrière passionnante dans le secteur crucial de l'aérospatiale ", a déclaré Martin Aston, un cadre supérieur chez Airbus.

"L'une des priorités de l'ensemble de l'industrie est de rendre l'aviation plus durable, c'est-à-dire plus propre, plus verte et plus silencieuse que jamais auparavant ", a-t-il poursuivi.

"Nous savons, grâce à nos travaux sur l'A350 XWB, que grâce à la biomimétique, la nature nous offre certaines des meilleures leçons que nous puissions apprendre en matière de conception ", ajoute Aston.

Révélé la semaine dernière au Royal International Air Tattoo Air Show dans le Gloucestershire, en Angleterre, le concept Bird of Prey est un avion hybride-électrique à turbopropulseur destiné au transport aérien régional.

L'avion pourrait accueillir jusqu'à 80 passagers et aurait une autonomie de 1 500 kilomètres.

Grâce à son système de propulsion hybride-électrique, le Bird of Prey consommerait de 30 à 50 % moins de carburant que les avions de ligne d'aujourd'hui, offrant des performances optimales à basse vitesse tout en travaillant à réduire les émissions polluantes.

Ce système électrique actionnerait des hélices en fibre de carbone et produirait également moins de bruit que les avions classiques.

Toujours dans l'optique de l'avenir du transport aérien, le studio de design Layer a développé au début de l'année un concept de sièges intelligents pour la classe économique d'Airbus, qui permettrait aux passagers de surveiller et de contrôler l'état de leur siège avec leur téléphone.

A la même époque, en février, Airbus annonçait l'arrêt de la production de l'A380, le plus gros avion de passagers du monde. Nous avons parlé à Paul Priestman, qui a conçu le premier intérieur du superjumbo, de l'héritage de design de l'avion.