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Cinq tendances en matière d'aéronefs reliés entre eux pour 2019 et au-delà

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De nos jours, l'industrie du transport aérien a la connectivité dans le cerveau. Nulle part ailleurs cela n'est aussi évident qu'à Hambourg, site de l'exposition annuelle Aircraft Interiors Expo qui se tient du 2 au 4 avril. En me préparant pour l'AIX de cette année, j'ai réfléchi au chemin parcouru par notre industrie dans l'utilisation de solutions d'avion connectées pour améliorer l'expérience de vol pour tous les participants. Mais à bien des égards, nous n'avons fait qu'effleurer la surface - le meilleur reste à venir.

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IL NE S'AGIRA PAS SEULEMENT DE WI-FI EN VOL.

La connectivité des cabines reste un facteur important de satisfaction et de fidélisation des passagers. En fait, une étude d'Honeywell a révélé que les trois quarts des voyageurs étaient prêts à changer de compagnie aérienne pour une meilleure connexion Wi-Fi. Mais les opérateurs eux-mêmes ont compris que la connectivité leur permet également d'utiliser des analyses de données avancées pour analyser des paquets de données provenant de centaines de sources et améliorer l'efficacité opérationnelle et les résultats financiers.

"Packs to profits " est notre abréviation pour cette percée déconcertante qui a un impact fondamental sur les opérations et la prise de décision des compagnies aériennes, du pont d'envol à la salle de conférence et au-delà. De plus en plus de compagnies aériennes utilisent l'analyse avancée des données, l'intelligence artificielle et l'Internet industriel des objets pour permettre la maintenance connectée, l'efficacité des vols, l'assistance au sol, la planification des vols et bien plus encore. Je suis fier de dire que les ingénieurs d'Honeywell font chaque jour des percées en matière de connectivité.

IL Y AURA UNE RÉSURGENCE DE L'AIR-SOL.

Les améliorations apportées aux technologies de communication air-sol offrent aux compagnies aériennes une autre option viable pour envoyer et recevoir des informations pendant le vol. Les transporteurs veulent toujours la largeur de bande, la fiabilité et la disponibilité que seules les solutions de communications par satellite offrent sur les vols internationaux et transocéaniques et pour les applications à forte demande comme la diffusion vidéo en continu.

Mais les options ATG fonctionnent très bien pour la plupart des transmissions de voix et de données sur les vols intérieurs, en particulier avec la prolifération des réseaux LTE 4G utilisant la fréquence 2,4 GHz en Amérique du Nord. Par rapport aux liaisons par satellite, le coût de l'ATG est extrêmement attractif pour les compagnies aériennes. Quels que soient le type et la taille de la tuyauterie, Honeywell se spécialise dans l'obtention de données sur les avions et les avions de la manière la plus efficace et la plus économique.

LES RÉSEAUX DISTRIBUÉS SONT LÀ POUR RESTER.

Les réseaux d'avions monolithiques cèdent la place aux réseaux distribués, qui combinent la puissance de calcul de différents processeurs embarqués en un seul système intégré. En créant un réseau unique à bord de l'avion, les exploitants pourront éliminer les routeurs et les serveurs discrets et spécialisés qui consomment de l'énergie, produisent de la chaleur, occupent de l'espace, ajoutent du poids et réduisent l'efficacité.

Le nouveau routeur GoDirect d'Honeywell est un excellent exemple de traitement distribué en action. Pour commencer, il est plus petit et plus efficace que les routeurs embarqués conventionnels. Mais la vraie différence vient de sa capacité à permettre un traitement distribué grâce à l'utilisation de noeuds de bord - de minuscules noeuds informatiques (1x1x1,5 pouce) qui fournissent des points d'accès sans fil dans la cabine et sur le poste de pilotage. Nous avons des décennies d'expérience dans le domaine des réseaux distribués, nous savons donc que cette tendance est là pour durer.

LES TÉLÉCHARGEMENTS DE DONNÉES DEVIENDRONT PLUS FACILES.

L'horloge tourne sur le modèle traditionnel pour le téléchargement des bases de données. L'installation d'un nouveau système de navigation, d'un système amélioré d'avertissement de proximité du sol ou d'un système de gestion de vol sur l'avion est une affaire d'importance aujourd'hui. L'équipage de conduite et l'équipe de maintenance y participent, ce qui exige beaucoup de coordination et de travail pratique, en plus de prendre des heures de temps précieux. Pas pour longtemps.

Nous travaillons déjà avec un certain nombre de transporteurs de fret sur une refonte complète du processus de chargement de la base de données qui nous permet de transférer une nouvelle base de données à l'avion en utilisant une connexion air-sol. La nouvelle base de données est disponible avant même l'atterrissage de l'avion et nous informons le directeur de la maintenance et l'équipe de répartition qu'elle est disponible pour chargement avant le prochain vol. Rapide. Facile. Efficace.

DE GROSSES DONNÉES MÈNERONT À DE GROS PROFITS.

Les initiatives individuelles ont une incidence sur la sécurité des vols, les coûts du carburant, la ponctualité, les temps d'immobilisation pour l'entretien et d'autres paramètres clés des compagnies aériennes. Mais imaginez le moteur de rentabilité que nous créons en rassemblant toutes ces choses et en combinant des données provenant de centaines de sources dans un seul outil de prise de décision. Tu n'as pas besoin d'imaginer. Ces capacités sont là aujourd'hui, grâce à de grandes données.

La disponibilité des données et des analyses avancées change vraiment la donne pour les compagnies aériennes. Nous pouvons collecter, agréger et analyser toutes les données disponibles dans une seule base de données et afficher les informations ayant un impact sur des dizaines d'initiatives sur un seul tableau de bord. Considérez-le comme une simple vitre de verre - sur stéroïdes - parce qu'Honeywell est le premier à passer à la vitesse supérieure et à fournir aux compagnies aériennes un générateur de profit qui permet aux décideurs de visualiser l'impact de leurs actions sur le résultat net.

Aujourd'hui, les compagnies aériennes sont soumises à d'énormes pressions pour améliorer leurs opérations, offrir une meilleure expérience aux passagers et améliorer leurs résultats financiers. Chez Honeywell, nous nous engageons à appliquer notre expertise unique en matière d'avions connectés pour permettre à nos clients d'atteindre leurs objectifs opérationnels et de devenir plus rentables. Comment pouvons-nous vous aider ?