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Trent 1000 DIX mouches sur Boeing 787

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Les étapes importantes continuent à dégringoler, en tant qu'aujourd'hui plus tôt le Trent que 1000 DIX ont piloté pour la première fois sur Boeing 787. Après étroitement dessus du premier vol des dernières semaines du Trent XWB-97 sur l'A350-1000, cette fois les vues du monde d'aviation se sont tournées vers le champ de Boeing, Seattle Etats-Unis.

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7 décembre 2016

Les étapes importantes continuent à dégringoler, en tant qu'aujourd'hui plus tôt le Trent que 1000 DIX ont piloté pour la première fois sur Boeing 787. Après étroitement dessus du premier vol des dernières semaines du Trent XWB-97 sur l'A350-1000, cette fois les vues du monde d'aviation se sont tournées vers le champ de Boeing, Seattle Etats-Unis.

À bord de ZA004, le pilote Jennifer Henderson et son équipe ont mis la dernière variante du Trent 1000 par ses pas, montant aux tailles de 43,000ft et atteignant des vitesses approchant le mach 0,85.

Le premier vol donne à une indication des performances supérieures du Trent 1000 DIX sur Boeing 787, avec des essais comprenant la manipulation en vol de performances et de moteur de reprise.

Ce vol marque le début d'un programme étendu de l'essai en vol et une étape importante importante vers fournir un étape-changement dans la représentation et des sciences économiques à Trent 1000 opérateurs autour du monde.

Le Trent 1000 DIX (poussée, efficacité et nouvelle technologie) actionnera chacune des trois versions de Boeing 787 et incorpore un nouveau système de compresseur - déjà prouvé sur le Trent XWB – avec une nouvelle conception de turbine pour fournir la poussée jusqu'à 78k livre-force.

Le Trent 1000 a déjà l'élan sur le marché, gagnant 60% de campagnes de moteur au cours des six dernières années. Les DIX aideront à renforcer cette position en offrant jusqu'à 3% la brûlure inférieure de carburant que la concurrence.