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Priestmangoode nous montre à quoi pourrait ou devrait ressembler l'avenir du vol

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Le studio de design londonien Priestmangoode vient d'ouvrir un'Get Onboard : Réduire. Réutiliser. Exposition'Rethink' au Design Museum de Londres

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Comme nous venons de le souligner dans nos questions sur les trousses d'agrément, il y a un mouvement croissant pour explorer des façons d'utiliser la pensée du design et l'innovation matérielle pour aborder le vaste problème des déchets dans les voyages, ce que couvre cette nouvelle exposition. Au cours des prochaines années, les studios de design et les habitudes des passagers commenceront à influer sur l'offre de produits et de services.

Il y a quelques idées innovatrices passionnantes en jeu à l'exposition et cela vaut certainement la peine d'être étudié. Le principal domaine d'intérêt de l'exposition est le service de restauration. L'objectif était de réduire le poids - un facteur clé dans la conception de l'aviation - et de minimiser les déchets.

Dans le but de réduire les grandes quantités de plastique à usage unique qui accompagnent les livraisons de repas - en moyenne 500 g par personne par vol long courrier - PriestmanGoode a exploré une vaste gamme de matériaux sûrs pour l'alimentation qui ont été développés pour l'industrie de la restauration, des tasses faites de marc de café, aux algues, bambou et balle de riz.

PriestmanGoode a sélectionné certains de ces matériaux pour réimaginer à quoi pourrait ressembler le plateau-repas, en utilisant des matériaux comestibles, biodégradables et compostables sur le marché. L'idée est d'éliminer les déchets plastiques et de remplacer les déchets similaires. Les éléments qui sont actuellement rotatifs (lavés et réutilisés), comme le plateau lui-même, continueraient de l'être, et les éléments qui sont jetés, comme le plastique à usage unique, seraient remplacés par une alternative durable.

Les matériaux ont également été choisis pour refléter le contenu de l'aliment, par exemple, les salades d'accompagnement comporteraient une feuille de bananier ou un couvercle d'algue. Le couvercle du repas principal a été conçu pour stocker tous les déchets et les refermer dans un emballage compostable, pour une élimination plus efficace.

Mais l'entreprise, en étroite collaboration avec son bureau en Chine, ne s'est pas arrêtée là. Comprenant que les aéroports commencent déjà à adopter des initiatives de recyclage comme les distributeurs d'eau d'Heathrow pour remplir les bouteilles en plastique, Priestmangoode a examiné d'autres initiatives.la proposition de PriestmanGoode aux passagers est une bouteille faite de liège et de bioplastique biodégradable et compostable commercialement. La bouteille a été conçue pour un usage répété, mais à court terme, par exemple la durée d'un séjour, et est conçue pour répondre à l'achat impulsif dans les aéroports et les gares.

La forme de la bouteille a été spécialement conçue pour être plus efficace pour le voyage, et s'adapte dans la poche à documentation d'un dossier de siège d'avion sans empiéter sur l'espace précieux des passagers. La forme est également plus efficace pour l'emballage, l'expédition et la vente au détail.

L'exposition couvre également des éléments tels que le service aux passagers et les matériaux de cabine. Il s'agit notamment de matériaux comme ECONYL, un fil de nylon régénéré fabriqué à partir de filets de pêche des océans et de l'aquaculture. D'autres matériaux comprennent le fil d'algues marines et la teinture textile, le bois d'ananas et le verre recyclé tasman.

Avec des studios de design mettant en avant ces nouvelles avancées technologiques et environnementales, se pourrait-il que dans 5 ans, ces initiatives deviennent un courant dominant ? Bien que l'industrie du transport aérien soit notoirement lente à s'adapter aux nouvelles technologies en raison de la complexité des processus de certification et des chaînes d'approvisionnement, les concepts qui utilisent des matériaux durables devraient faire l'objet d'une procédure accélérée.