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La nouvelle trousse d'équipement Etro d'Aeromexico soulève la question suivante : ces trousses doivent-elles maintenant être réimaginées ?

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C'est un mois de plus, une autre compagnie aérienne, une autre trousse de toilette. Cette fois, Formia s'est associée à Etro et Aeromexico pour offrir à leurs passagers de classe affaires un nouveau sac à dos élégant, rempli des avantages habituels dignes d'un passager de luxe.

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Le style de la mode d'Etro se prête parfaitement à ces kits d'agrément dont l'extérieur est fait d'une matière élégante, unie et colorée inspirée des costumes pour hommes de la marque et l'intérieur, par contre, les sacs sont finis avec le tissu imprimé Paisley signé Etro donnant aux sacs une touche particulièrement chic ", comme décrit dans le communiqué de Formia.Maintenant, avant de commencer, j'aimerais dire que c'est un kit magnifique, et je serais certainement heureux de mettre la main dessus, et comme beaucoup d'autres kits Formia qui associent des marques lifestyle avec des compagnies aériennes, c'est un pas en avant dans l'expérience des passagers. Mais cela soulève une question : en quoi ces trousses profitent-elles aux passagers ou, en fait, à la compagnie aérienne ?

Il y a une longue liste de compagnies aériennes qui offrent des kits de marques de style, de cosmétiques ou de mode, de Cole Hann, Acqua Di Parma, Versace, Bric, Rimowa à TUMI, la liste continue. Mais à chacune de ces activations, le passager reçoit un élégant petit étui blasonné avec le logo de la marque de luxe quelque part.

Mais si nous regardons le passager idéal d'une compagnie aérienne, nous constatons qu'il s'agit d'un voyageur de marque fidèle et de qualité supérieure. C'est ce qu'ils essaient d'attirer, et avec ce profil, j'espère qu'ils voyagent souvent. Naturellement, dans le cadre de mon travail, je voyage souvent aussi, et ma maison est maintenant pleine à craquer (pardonnez le jeu de mots) avec des trousses d'accessoires, je ne sais pas trop quoi faire avec eux. Il est difficile de les recycler en raison de leurs matériaux et, habituellement, lorsqu'on m'en fournit un sur un vol, je vais utiliser quelques articles, ce qui signifie maintenant que comme cadeaux, ces valises saccagées viennent de tomber sur une seconde main. Je n'ai pas besoin d'y mettre quoi que ce soit, car j'ai résisté à l'épreuve du temps pendant de nombreuses années en tant que trousse de toilette de confiance.

Alors, que ferait un grand voyageur d'une grande quantité de la même affaire ? Objets de collection ? Pas vraiment. KLM a d'ailleurs donné l'exemple par excellence de la façon de fidéliser et d'enthousiasmer les clients, avec sa gamme sans fin de maisons de Delft qui sont vraiment de collection par nature. Virgin Atlantic fait la même chose avec ses salières et poivrières.

En fait, mes armoires sont remplies de trousses d'accessoires en cuir de marque, mais pour toute ma vie, j'ai du mal à me rappeler de quel vol elles venaient et quelle marque de mode de luxe représente quelle compagnie aérienne. Ils commencent à devenir une cacophonie de cercueils recouverts de cuir où les chaussettes de vol et les bouchons d'oreilles vont mourir. Si ces trousses représentaient réellement la marque de la compagnie aérienne, elles rappelleraient de bons souvenirs du vol, comme le font Wilbur et Orville ou les maisons de Delft.

Virgin Atlantic a récemment dévoilé un kit écologique, Finnair offre tous les extras "sur demande" pour réduire le gaspillage, Singapore Airlines fait de même, avec des toilettes bien garnies à bord pour répondre aux besoins des passagers en plein vol. Pourtant, la majorité des compagnies aériennes ont essayé de se surpasser les unes les autres avec les meilleures marques de produits de luxe afin d'apaiser leurs passagers haut de gamme.

Je crois qu'un kit a encore sa place, tout comme ces marques de luxe, mais le concept doit être revu. Il devrait être intelligent, utile, il devrait certainement avoir des racines environnementales, il devrait en quelque sorte améliorer mon expérience, être un souvenir mémorable et refléter la marque, être recherché et collectionnable et servir un but hors de l'avion qui signifie qu'il ne va pas simplement prendre la poussière dans un fond de tiroir dans une table de chevet que je vais revoir des mois ou des années après.

J'applaudis les compagnies aériennes qui font quelque chose de différent, mais si ces associations de marques de luxe sont importantes, alors faites ces gammes à collectionner en édition limitée. Rendre la marque de la compagnie aérienne tout aussi importante dans ce partenariat de marque, quel qu'en soit le moteur financier. Cela me ramène à ma question initiale. En quoi la majorité de ces trousses profitent-elles vraiment aux passagers ou à la compagnie aérienne ? À l'heure actuelle, il semble que le seul avantage majeur soit pour la marque de luxe qui peut faire la publicité de son produit auprès des passagers aisés d'une compagnie aérienne - longtemps après la fin du vol. N'est-il pas temps pour l'industrie d'être un peu plus intelligente.

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