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#Actualités du secteur
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Airbus et la Chine renforcent un partenariat de longue date
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Airbus et la Chine renforcent leur partenariat de longue date, les deux parties s'engageant à approfondir et à élargir encore leur coopération dans le secteur de l'aviation.
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Un protocole d'accord sur la poursuite du développement de la coopération industrielle a été signé à Pékin par He Lifeng, président de la Commission nationale de développement et de réforme (NDRC) de Chine, et Guillaume Faury, PDG d'Airbus, en présence du président chinois Xi Jinping et du président français Emmanuel Macron, en visite.
Selon le protocole d'accord, les deux parties ont convenu de prendre des mesures pratiques et efficaces pour de nouvelles initiatives concernant les avions monocouloirs et les avions gros porteurs d'Airbus. Dans le cadre de l'objectif d'Airbus d'atteindre un taux de production global de 63 appareils par mois pour la famille A320 en 2021, la ligne d'assemblage final de la famille Airbus Tianjin A320 (FAL Asia) reste en bonne voie pour augmenter sa production à six appareils par mois à la fin 2019, soit une augmentation de 50% par rapport à sa conception initiale. Les capacités de l'A350 XWB seront étendues au centre de finition et de livraison de gros porteurs (C&DC) d'Airbus Tianjin à partir du second semestre 2020. Le C&DC devrait livrer son premier A350 d'ici 2021 à partir de Tianjin.
"Nous attachons une grande importance à notre partenariat stratégique à long terme avec la Chine et son industrie aéronautique ", a déclaré Guillaume Faury, CEO d'Airbus. "Airbus s'est engagé à servir ce secteur en croissance grâce à la diversité de son portefeuille et nous sommes déterminés à travailler avec nos partenaires chinois pour façonner l'avenir de l'industrie
Le potentiel du marché chinois de l'aviation est énorme : alors que la Chine est en passe de devenir le plus grand marché mondial, le trafic international à destination et en provenance de la Chine a presque doublé au cours des dix dernières années. Selon les prévisions du marché mondial d'Airbus, la Chine devrait avoir besoin de quelque 7 560 nouveaux appareils au cours des 20 prochaines années.
La coopération est bien établie tant dans les programmes d'avions monocouloirs d'Airbus que dans les programmes d'avions gros-porteurs d'Airbus. En monocouloir, le FAL Asia fonctionne avec succès depuis plus d'une décennie depuis son inauguration en septembre 2008. A ce jour, 450 appareils de la famille A320 ont été livrés depuis Tianjin aux clients chinois et asiatiques d'Airbus.
Dans le domaine des avions à deux allées, le premier centre grand gabarit d'Airbus hors d'Europe, le C&DC - inauguré en septembre 2017 - a réalisé avec succès les activités de parachèvement de l'A330 : installation en cabine, peinture et essais en vol de production, réception et livraison des avions, ainsi que l'acceptation des clients. L'A350 XWB, l'un des gros-porteurs les plus performants jamais construits, a reçu 913 commandes fermes de 51 clients dans le monde.