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#Tendances produits
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Hyundai et Uber s'associent pour développer des taxis aériens
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Les responsables de Hyundai Motor Co. et d'Uber ont annoncé un nouveau partenariat pour développer les taxis aériens Uber pour un futur réseau de covoiturage aérien et ont dévoilé un concept d'avion grandeur nature au Consumer Electronics Show (CES) à Las Vegas.
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Hyundai est la première entreprise automobile à se joindre à l'initiative Uber Elevate, ce qui lui permet d'offrir une capacité de fabrication à l'échelle de l'automobile et de produire des véhicules électriques en série. Le concept de véhicule aérien de Hyundai a été créé en partie grâce au processus de conception ouverte d'Uber, une approche inspirée de la NASA qui stimule l'innovation en publiant des concepts de conception de véhicules afin que toute entreprise puisse les utiliser pour innover ses modèles de taxis aériens et ses technologies d'ingénierie.
Dans le cadre de ce partenariat, Hyundai produira et déploiera les véhicules aériens, et Uber fournira les services de soutien de l'espace aérien, les connexions au transport terrestre et les interfaces clients par le biais d'un réseau de covoiturage aérien. Les deux parties collaborent à des concepts d'infrastructure pour soutenir le décollage et l'atterrissage de cette nouvelle classe de véhicules.
" Grâce au partenariat avec Uber, nous allons accélérer les efforts visant à exploiter les activités et les technologies de Hyundai pour offrir une véritable liberté de mobilité ", a déclaré Euisun Chung, vice-président exécutif du Hyundai Motor Group.
" Les capacités de fabrication à grande échelle de Hyundai constituent un grand pas en avant pour Uber Elevate. Alors que Hyundai met à profit son expérience de l'industrie automobile pour produire en masse des taxis aériens, nous pourrons plus rapidement faire décoller la plate-forme d'Uber, en développant des transports abordables et sans rupture dans les villes du monde entier ", a déclaré Dara Khosrowshahi, PDG d'Uber.
" Notre vision de la mobilité aérienne urbaine (UAM) va transformer le concept de transport urbain ", a déclaré Jaiwon Shin, vice-président exécutif et chef de la division Urban Air Mobility (UAM) de Hyundai. " Nous attendons de l'UAM qu'elle revitalise les communautés urbaines et qu'elle offre plus de temps de qualité aux gens. Nous sommes convaincus qu'Uber Elevate est le bon partenaire pour rendre ce produit innovant facilement accessible au plus grand nombre de clients possible"
"Nous croyons que Hyundai a le potentiel de construire des véhicules Uber Air à des taux jamais vus dans l'industrie aérospatiale actuelle, en produisant des avions fiables et de haute qualité à des volumes élevés afin de réduire les coûts des passagers par voyage ", a déclaré Eric Allison, directeur d'Uber Elevate.
Hyundai a travaillé avec Uber Elevate pour développer un modèle de véhicule aérien personnel (PAV), le S-A1, un avion électrique à décollage et atterrissage vertical (eVTOL) à des fins de covoiturage aérien.
L'initiative Elevate a utilisé l'approche historique de la NASA qui consiste à rendre publics les concepts de conception afin d'inspirer l'innovation parmi de multiples entreprises, à stimuler le développement de modèles de recherche communs pour étudier de nouveaux concepts aérodynamiques et à catalyser les progrès de l'industrie en matière de conception d'ailes, de bruit, d'aérodynamique et de vérification par simulation. Par conséquent, le modèle S-A1 de Hyundai dévoilé au CES reflète les conceptions eVTOL Uber Elevate déjà annoncées :
Conçu pour une vitesse de croisière jusqu'à 290 km/h, une altitude de croisière de 300 m à 600 m au-dessus du sol, pour des trajets jusqu'à 100 km
100 % électrique ; aux heures de pointe, il faut de 5 à 7 minutes pour recharger
Propulsion électrique répartie, alimentant plusieurs rotors et hélices autour de la cellule pour augmenter la sécurité en diminuant tout point de défaillance. Le fait d'avoir plusieurs rotors plus petits réduit également le bruit par rapport aux hélicoptères à gros rotors équipés de moteurs à combustion, ce qui est important pour les villes
Décollage vertical, transition vers la portance alaire en croisière, transition vers le vol vertical pour l'atterrissage
Piloté dans un premier temps, mais deviendra éventuellement autonome
Cabine avec 4 sièges passagers, permet aux passagers d'embarquer/débarquer facilement avec de l'espace pour un sac personnel ou un sac à dos.
L'exploration par Hyundai du futur transport urbain intègre le concept de VBP électrique avec le transport terrestre, le concept de véhicule sur mesure (VBP), lié à un concept d'infrastructure appelé le Hub. Les VBP et les VBP amarrés et connectés à un Hub offrent un nouvel espace public où divers groupes de personnes peuvent se réunir.
Uber a annoncé un objectif de démonstrations en vol en 2020 et de mise à disposition commerciale de l'Elevate aux pilotes en 2023. [La direction de Hyundai s'attend à ce que ce soit en 2028.]
Uber a des partenariats avec d'autres fabricants, notamment Aurora Flight Sciences, filiale de Boeing, Bell, Embraer, Joby Aviation, Pipistrel Aircraft, Karem Aircraft et Jaunt Air Mobility. Uber a également deux accords Space Act avec la NASA : l'un pour le développement de nouveaux concepts de gestion du trafic sans pilote et de systèmes aériens sans pilote et l'autre pour explorer les concepts et les technologies de mobilité aérienne urbaine.