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Airbus montre à quoi ressemble la journée de travail du Beluga XL
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Après l'entrée en service du super transporteur de nouvelle génération d'Airbus, le BelugaXL, au début du mois, le constructeur européen invite maintenant à "entrer dans le cockpit" de sa "baleine souriante".
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Le BelugaXL, tout comme ses prédécesseurs, est utilisé par Airbus pour transporter de gros composants d'avion sur ses sites de production en Europe. Par exemple, il peut transporter un ensemble d'ailes d'A350XWB ou la plus grande section de fuselage avec "de la place en réserve", selon la compagnie
Alors qu'Airbus, qui possède des sites de fabrication en France, en Allemagne, en Espagne et au Royaume-Uni, utilise également d'autres moyens de transport (par route, rail et mer), le transport aérien est, sans surprise, la "première méthode" préférée par le constructeur d'avions.
Les supertransporteurs d'Airbus sont essentiellement des bimoteurs A330 hautement modifiés, dont les origines remontent à l'avion A300, la "pierre angulaire" de la compagnie. Le BelugaXL, dont le premier est entré en service plus tôt en janvier 2020, est un successeur de la version précédente, le BelugaST.
A terme, cinq autres "baleines souriantes" rejoindront le tout dernier avion-cargo surdimensionné. Mais en attendant, les BelugaXL et les ST voleront jusqu'à la mi-2023, estime la société. Le deuxième XL devrait être livré au milieu de l'année 2020, suivi d'un troisième au début de l'année 2021.
"Avec une capacité supérieure de 30 % à celle du BelugaST existant, il nous aidera vraiment à mieux soutenir la montée en puissance de la production des A350 XWB et de la famille des monocouloirs A320", selon Philippe Sabo, responsable du transport aérien surdimensionné chez Airbus Transport International (ATI) - une filiale d'Airbus, qui gère toutes les opérations du Beluga.
"Et son système de chargement de fret à grande vitesse signifie que nous pouvons réduire considérablement les délais d'exécution - ce qui est essentiel pour atteindre nos objectifs", a également déclaré M. Sabo, cité dans une déclaration d'Airbus.