Voir la traduction automatique
Ceci est une traduction automatique. Pour voir le texte original en anglais cliquez ici
#Actualités du secteur
{{{sourceTextContent.title}}}
La séquence d'activation de Garmin Autoland
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
Que se passe-t-il lorsque le système d'atterrissage d'urgence est activé ? Beaucoup, et voici comment le système communique tout cela aux passagers.
{{{sourceTextContent.description}}}
L'un des aspects les plus remarquables de Garmin Autoland est la façon dont il fait passer les instruments des écrans Garmin du mode centré sur le pilote au mode centré sur le passager. Le genre de choses que nous, les pilotes, comprenons intuitivement lorsque nous regardons un écran, des choses comme les bandes de vitesse et la vitesse verticale, sont pratiquement dénuées de sens pour un passager non pilote. La clé de la réussite de l'implantation d'Autoland a donc été que les ingénieurs de Garmin et Piper cessent de penser comme des pilotes et commencent à poser des questions comme tout passager non aviateur pourrait le faire.
Voici un aperçu de ce que le système Autoland affichera aux passagers après l'activation de la séquence Autoland.
1. La première chose que Autoland veut communiquer, c'est qu'il est actif. Pour l'activer, vous appuyez sur un interrupteur gardé encadré en rouge. Si quelqu'un activait accidentellement Autoland, ce serait le moment de l'éteindre et d'en informer le contrôle aérien.
2. Les affichages de vol changent également, afin que les non-pilotes puissent comprendre la situation de vol. Notez que les bandes indiquent la "vitesse" et l'"altitude" Le skypointer est toujours là, tout comme l'écran de vision synthétique. Une nouvelle carte en mouvement simplifiée est également affichée dans l'écran principal du vol.
3. La consigne de "garder les mains et les pieds loin des commandes de l'avion" est importante non seulement pour son message littéral mais aussi pour rassurer les passagers qu'ils n'ont rien à faire pour aider à faire voler l'avion.
4. Les écrans primaires et multifonctions sont utilisés pour communiquer, afin que tous puissent voir facilement et pour rendre les messages plus efficaces.
5. Tout comme vous entendriez une hôtesse de l'air l'annoncer sur un vol de la compagnie aérienne, Autoland rappelle aux passagers de se préparer à l'atterrissage, d'attacher leurs affaires et de boucler leur ceinture.
6. Le système tient les passagers informés de la situation du vol. Ici, il annonce qu'il s'apprête à atterrir.
7. Une fois que l'avion a atterri, s'est arrêté et que le moteur a été coupé, le système reste actif, aidant les passagers à sortir, leur expliquant des choses qu'ils comprennent probablement déjà, comme comment détacher leur ceinture de sécurité, et aussi des choses qu'ils ne savent peut-être pas faire, comme ouvrir la porte de la cabine.