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L'ANA va ajouter jusqu'à 20 Boeing 787 à sa flotte

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La compagnie aérienne prévoit d'utiliser de grands Dreamliners pour remplacer certains modèles de 777 intérieurs qui doivent être mis à la retraite.

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Le groupe aérien japonais ANA Holdings Inc. va acquérir jusqu'à 20 avions Boeing 787 Dreamliner supplémentaires. L'accord avec Boeing porte sur 11 787-10, un 787-9 et des options sur cinq 787-9 d'une valeur de plus de 5 milliards de dollars aux prix catalogue. La compagnie aérienne prévoit également d'acquérir trois nouveaux avions 787-9 d'Atlantis Aviation Corp.

Une fois les accords finalisés, la sixième commande de l'ANA pour le Dreamliner portera son carnet de commandes de 787 à plus de 100 avions.

"Les Boeing 787 ont servi l'ANA avec distinction, et nous sommes fiers d'élargir notre flotte en ajoutant d'autres de ces avions technologiquement avancés", a déclaré Yutaka Ito, vice-président exécutif de l'ANA et d'ANA Holdings. "Ces avions représentent un grand pas en avant pour l'ANA alors que nous nous efforçons de rendre l'ensemble de notre flotte encore plus écologique et de réduire davantage les nuisances sonores"

Avec cette commande, la compagnie aérienne ajoutera à sa flotte 11 des plus grands modèles 787-10 Dreamliner. Cet avion permet aux opérateurs d'obtenir un rendement énergétique par siège supérieur de 25 % par rapport aux avions plus anciens de sa catégorie.

L'ANA considère le 787-10 comme l'avion parfait pour remplacer les anciens modèles de 777 nationaux qui doivent être mis à la retraite.

"L'introduction du 787-10 sur nos lignes intérieures aidera le groupe ANA à maintenir son rôle de leader et à améliorer notre capacité à opérer en tant qu'entreprise citoyenne responsable", a déclaré M. Ito.

L'ANA est devenue le client de lancement mondial du 787 Dreamliner lorsqu'elle a passé sa première commande en 2004. Depuis lors, ANA est devenu le plus grand exploitant de 787 au monde avec 71 avions dans sa flotte et 12 autres à livrer avant le dernier accord.

ANA fait également partie du groupe de clients de lancement du Boeing 777X.

Le 787 Dreamliner joue un rôle dans la réduction des émissions mondiales de carbone. Depuis que le premier 787 est entré en service commercial en 2011, la famille Dreamliner a permis d'économiser plus de 48 milliards de livres de carburant. En outre, l'empreinte sonore de la flotte de 787 est 60% plus faible que celle des avions qu'elle remplace.

Les nouveaux jets 787 de l'ANA seront propulsés par les moteurs GEnx-1B de GE qui contribuent à l'amélioration du rendement énergétique par siège du 787-10.