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Cathay Pacific assurera 4% des vols en avril et mai

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Cathay Pacific et sa filiale, Cathay Dragon, imposent des réductions de capacité très importantes sur l'ensemble de leur réseau en réponse à l'épidémie de COVID-19

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Le groupe aérien basé à Hong Kong n'assurera que 4 % des vols réguliers de passagers en raison de la baisse de la demande et des restrictions imposées par les gouvernements sur les voyages dans le monde entier.

Au total, Cathay Pacific devrait assurer trois vols hebdomadaires vers 12 destinations au départ de l'aéroport international de Hong Kong (HKG), dont l'aéroport Suvarnabhumi de Bangkok, en Thaïlande (BKK), l'aéroport Heathrow de Londres (LHR), l'aéroport international de Los Angeles (LAX), l'aéroport international Narita de Tokyo (NRT), l'aéroport Changi de Singapour (SIN) et l'aéroport de Sydney (SYD), entre autres.

En attendant, Cathay Dragon effectuera trois vols hebdomadaires vers trois destinations seulement : Beijing Capital International Airport (PEK), Kuala Lumpur International Airport, Malaysia (KUL) Shanghai Pudong International Airport (PVG).

Des difficultés persistantes

Le groupe Cathay Pacific, qui comprend également Hong Kong Express, un transporteur local à bas prix, a été confronté à de nombreux défis au cours de l'année écoulée. Les manifestations de Hong Kong, qui ont débuté en mars 2019, ont gravement affecté la capacité du transporteur à stabiliser sa situation financière, alors qu'il était engagé dans un plan de redressement, lancé en 2017 dans le but de mettre en place une base financière stable d'ici la fin de 2019.

La compagnie aérienne a constaté une baisse de la demande de voyages à destination et en provenance de Hong Kong en raison des troubles, du remplacement de ses cadres, dont l'ancien et actuel président John Slosar.

Le 11 mars 2020, le groupe a annoncé ses résultats financiers pour 2019. L'année a certes été difficile pour la compagnie aérienne, mais elle a tout de même réussi à publier un bénéfice net de 206 millions de dollars (1,6 milliard de dollars HK), contre un bénéfice net de 296 millions de dollars (2,3 milliards de dollars HK) en 2018.

Le président de Cathay Pacific, Patrick Healy, a déclaré que la compagnie aérienne s'attendait à un premier semestre 2020 extrêmement difficile, mais que l'épidémie de COVID-19 avait exacerbé les difficultés à venir.

"Nous prévoyons que notre activité passagers sera soumise à une forte pression cette année et que notre activité cargo continuera à être confrontée à des vents contraires", a ajouté M. Healy.

Mais le secteur du fret semble devenir une lueur d'espoir dans les opérations de la compagnie aérienne. Healy a noté que Cathay est "d'un optimisme prudent" alors que la guerre commerciale entre les États-Unis et la Chine s'est refroidie, ce qui fait que la compagnie aérienne a maintenu sa capacité de fret pour le moment.

En outre, la compagnie aérienne a augmenté sa capacité de fret en "montant des services de charter et en exploitant certains services de passagers suspendus uniquement pour le fret aérien afin de répondre à la demande des clients en matière de fret", comme l'a souligné Ronald Lam, Chief Customer and Commercial Officer de Cathay Pacific, le 20 mars 2020.