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Le système de la nacelle de Nexcelle est certifié avec le moteur international de CFM LEAP-1C pour l'avion de ligne à réaction de COMAC C919

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La certification de cette semaine du moteur de LEAP-1C et de son système Nexcelle-développé de nacelle marque une étape importante principale pour l'entreprise mixte de Safran/General Electric en frayant un chemin une nouvelle génération des systèmes de propulsion intégrés.

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Le CFM LEAP-1C international actionnera l'avion de ligne à réaction du COMAC C919 de la Chine, et inclut la première utilisation du système d'inverseur de poussée innovateur du l'O-conduit de Nexcelle – qui réduit le poids, augmente l'efficacité d'inverseur poussé et facilite l'entretien de moteur.

La certification du LEAP-1C à CS-E/à partie 33 de normes d'aptitude au vol a été signée le 21 décembre à Cologne, Allemagne par l'agence européenne de sécurité aérienne (EASA) et l'Administration Fédérale d'Aviation des États-Unis (FAA).

« Cette étape importante de certification représente le dévouement et la professionnalisme des équipes dans nos sociétés biparentales, circuits de bord de la rivière de l'aviation de GE et nacelles moyens de Safran, qui ont contribué leur savoir-faire et excellence en développant le système de nacelle de LEAP-1C, » a indiqué le Président Kenneth Onderko de Nexcelle. « Elle marque également un accomplissement d'industrie d'aviation en fournissant un système de propulsion vraiment intégré, résultant de la collaboration étroite de Nexcelle comme fournisseur de système de nacelle et CFM internationaux comme fabricant de moteur. »

L'inverseur de poussée composé d'O-conduit de LEAP-1C a été développé par des nacelles de Safran, avec sa configuration en un seul morceau unique contribuant à un poids structurel global réduit. La conception enlève également la bifurcation de flowpath des conceptions en deux parties de D-conduit trouvées dans des inverseurs poussés traditionnels, augmentant de ce fait l'efficacité d'inverseur poussé.

D'autres avantages sont l'utilisation d'un système électrique de mise en action d'inverseur poussé (E-TRAS) qui conduit l'aftward d'O-conduit à sa position poussée par inversion, remplaçant l'hydraulique plus lourde ; aussi bien que l'entretien amélioré de moteur résultant d'un accès plus facile au noyau de moteur de LEAP-1C et aux composants d'inverseur poussé.

Le C919 bimoteur actuellement est préparé pour son premier vol en 2017.

Nexcelle crée les systèmes futés de nacelle pour le voyage de demain du monde. Siégé à Cincinnati, l'Ohio, Etats-Unis, la société est une entreprise mixte de 50/50 des nacelles de Safran et des circuits de bord moyens de rivière (MRAS), qui sont de principaux fournisseurs des fuseaux-moteurs, des inverseurs poussés et des aerostructures. Par les relations de Nexcelle avec CFM international, l'aviation et le Safran de GE, l'entreprise mixte apporte l'expertise inégalée dans la conception, le développement, la production et l'appui des systèmes de propulsion intégrés pour un large éventail d'avions.