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Le groupe de leasing Avolon annule la commande d'un gros Boeing Max

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La société de leasing Avolon, basée à Dublin, a annulé une commande de 75 Boeing 737 Max, dont la livraison est prévue entre 2020 et 2023, a déclaré le bailleur au début du mois dernier, portant un nouveau coup au programme de corps étroits du géant américain de l'aérospatiale en difficulté

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Avolon, qui n'avait encore placé aucun des avions auprès des opérateurs, a également déclaré qu'il avait reprogrammé la livraison de 16 autres jets Max à 2024 ou plus tard.

Malgré le revers subi par Boeing, Airbus n'a pas échappé au repli d'Avolon, puisque le bailleur a renoncé à ses engagements d'acquérir quatre A330neos dont la livraison était prévue pour l'année prochaine, tout en retardant l'acquisition de neuf A320neos de 2020/21 à 2027.

"Nous sommes une entreprise bien capitalisée et nous avons terminé le trimestre avec des liquidités illimitées et des entrepôts sécurisés non utilisés de plus de 5 milliards de dollars", a déclaré le PDG d'Avolon, Domhnal Slattery, dans une déclaration écrite. "En nous appuyant sur notre solide base de capital, nous avons agi rapidement et de manière décisive pour répondre aux perspectives du marché et nous avons redéfini certains éléments de notre carnet de commandes pour mieux nous aligner sur les conditions du marché.

"L'impact net de nos actions au cours du premier trimestre est de réduire nos engagements en matière d'aéronefs dans le délai de 2020 à 2023, de 284 aéronefs, à la fin de l'année, à 165 aéronefs aujourd'hui, et de réduire ainsi considérablement nos engagements en matière de capital à court terme", a ajouté M. Slattery. "Bien que ces actions reflètent les conditions du marché auxquelles nous sommes maintenant confrontés, Avolon a toujours maintenu une approche flexible pour s'assurer que nous pouvons nous adapter à l'évolution rapide des conditions du marché et aligner notre activité sur les besoins de nos clients"

Boeing, pour sa part, a souligné le fait qu'Avolon détient toujours des commandes non remplies pour 55 jets Max sur un carnet de commandes de plus de 4 300 unités.

"Nous avons eu des conversations continues avec Avolon concernant leur portefeuille de 737 Max et les impacts de l'année dernière", a déclaré Boeing à l'AIN. "Nous sommes parvenus à un accord mutuel pour restructurer le carnet de commandes du Max d'Avolon. Comme nous avons produit moins d'avions Max que prévu, nous avons mis en œuvre ces ajustements pour regagner de la flexibilité dans la gestion des plus de 4 300 commandes de 737 Max non exécutées. C'est également la bonne mesure pour s'adapter aux réalités du marché, car nous équilibrons l'offre et la demande et protégeons la valeur sous-jacente du 737 Max, en particulier dans le secteur du leasing. Nous apprécions l'engagement continu d'Avolon dans le programme 737 Max avec 55 commandes non honorées et nous sommes impatients de livrer ces jets"

Avolon a reçu des demandes de plus de 80 pour cent de sa clientèle actuelle, qu'elle possède et gère, pour être libérée de ses obligations de paiement dans le cadre de leurs contrats de location, a-t-elle déclaré. Ces locataires représentent plus de 90 % des flux de trésorerie annualisés des contrats de location de la flotte actuelle. Les demandes ont pris plusieurs formes, a-t-elle ajouté, y compris des demandes de report de loyer à court terme pour une partie ou la totalité de la location mensuelle pour des périodes de temps s'élevant en moyenne à trois mois.

Avolon a déclaré qu'elle s'attendait à conclure une forme d'accord de report de loyer à court terme avec la majorité de ses clients.