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Les patients du Bristow Flying Covid-19

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Le groupe Bristow transporte des patients suspects de souffrir de Covid-19 dans trois anciens hélicoptères de recherche et de sauvetage spécialement configurés en mer du Nord et dans d'autres avions en Amérique

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Depuis le 18 mars, trois personnes suspectées d'être atteintes de Covid-19 ont été transportées par avion depuis des installations énergétiques offshore en mer du Nord, dans l'un des Sikorsky S-92 dédiés à cette tâche. Bristow a également transporté des travailleurs offshore gravement malades de l'industrie du pétrole et du gaz avec des Covid-19 suspectés dans des avions SAR spécialement configurés pour soutenir les opérations dans le golfe du Mexique, à Trinidad et Tobago et en Guyane, dans le cadre d'opérations qui y ont débuté le 29 janvier. Les vols connexes ont inclus 24 transports de travailleurs offshore et de kits de test Covid-19 vers des plateformes offshore isolées et éloignées, des plateformes de forage et des navires de forage. Bristow a déclaré qu'il continuera à soutenir les demandes d'évacuation médicale d'urgence pour transporter des patients potentiellement ou effectivement infectés.

Les hélicoptères utilisés pour ces missions ont subi des modifications spécifiques pour assurer la séparation nécessaire entre l'équipage, le personnel médical à bord et les passagers dont on soupçonne la présence de Covid-19. Bristow a déclaré qu'il respecte les précautions universelles et les précautions d'isolation des substances corporelles (BSI), y compris les barrières physiques, les rideaux de protection séparant le cockpit de la zone des passagers et les systèmes de circulation d'air, et les points d'entrée et de sortie spécifiques pour l'équipage de conduite, le personnel médical et les passagers afin de s'assurer que la distance requise est maintenue.

Les hélicoptères sont également équipés d'autres équipements de transport aéromédical spécialisés. Bristow prévoit d'ajouter d'autres équipements qui minimiseront le risque de transmission du virus

"Nous sommes actuellement en voie d'être le premier opérateur commercial de cette région à mettre en place des brancards d'isolement portables à pression négative pour les transports à haut risque impliquant des patients inconscients, non ambulatoires ou atteints de maladies infectieuses à haut risque, qui reçoivent des soins invasifs en cours de route", a déclaré David Jacob, directeur adjoint de la zone Amériques de Bristow.

Chaque avion est décontaminé après chaque vol, un processus facilité par l'étanchéité des sièges et des planchers installés pour la configuration SAR des hélicoptères

Pour les transports en mer du Nord de patients atteints de Covid-19, Bristow a créé son service "avec l'approbation de la CAA et le soutien de Oil and Gas UK, de notre clientèle et des autorités sanitaires compétentes - et nous restons en dialogue permanent avec ces organisations", a déclaré Matt Rhodes, directeur de Bristow pour le pétrole et le gaz du Royaume-Uni et du Turkménistan. Il a ajouté que ce service fait partie de "l'engagement de Bristow à soutenir l'industrie de l'énergie dans des circonstances extrêmement difficiles"

Bristow fournit également son expertise au groupe de pilotage de l'industrie britannique sur la pandémie et Rhodes a déclaré que la société était prête à aider les industries autres que le pétrole et le gaz dans tout le Royaume-Uni "alors que la réponse nationale à l'épidémie de coronavirus s'accélère"

Jacob a déclaré que Bristow était également prêt à étendre le transport des patients atteints de Covid-19 aux Amériques. "Nous sommes prêts à aider et nous avons l'expérience nécessaire pour le faire de la bonne manière et nous pouvons étendre ce service là où c'est nécessaire pour aider à combattre le Covid-19", a-t-il déclaré.