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AvioInteriors Seating Innovation répond aux préoccupations de Covid

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Le fournisseur italien de sièges et d'intérieurs de cabine pour avions, AvioInteriors, a publié un concept pour une nouvelle solution de sièges conçue pour permettre théoriquement aux compagnies aériennes de remplir leurs sièges du milieu parmi les préoccupations de Covid-19

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Appelée "solution au niveau du kit", que les opérateurs peuvent installer sur les sièges existants pour rendre la proximité plus sûre, les produits Glassafe et Janus de la compagnie sont dotés de transparents pour créer un volume isolé autour du passager afin d'éviter ou de minimiser la propagation des germes entre les occupants.

L'entreprise peut fournir un kit de modernisation Glassafe en matériau opaque ou avec différents degrés de transparence. AvioInteriors a conçu l'application avec différentes exécutions et systèmes de fixation qui permettent une installation et un retrait faciles et qui permettent d'utiliser les pochettes et les tables de rangement traditionnelles du dossier des sièges.

La proposition pour le second produit, appelé Janus, prévoit un siège central à trois places, positionné dans la direction opposée, tandis que les passagers assis sur les sièges latéraux, l'allée et le fuselage continuent à être orientés vers l'avant.

"Janus est donc un siège à deux faces ; en fait, cette disposition permet de séparer les trois passagers à l'aide d'un bouclier en matériau transparent qui les isole les uns des autres, créant ainsi une barrière protectrice pour tous", explique la documentation marketing d'AvioInteriors. "Chaque passager a son propre espace isolé des autres, même des personnes qui passent dans l'allée"

Comme dans l'application Glassafe, un haut bouclier qui empêche la propagation du souffle entoure chaque siège Janus. Mais un autre avantage de la configuration Janus est que le passager du siège du milieu a un accès libre aux deux accoudoirs.

S'ils sont approuvés, les produits d'AvioInteriors permettraient aux compagnies aériennes de générer 33 % de revenus supplémentaires si les régulateurs demandent que les sièges du milieu restent vides. En fait, le directeur général de l'Association internationale du transport aérien, Alexandre de Juniac, a mis en garde cette semaine contre la probabilité d'une hausse des tarifs aériens due à l'exigence de sièges intermédiaires vides.

"Il est clair que si la distanciation sociale est imposée à l'intérieur des avions, c'est-à-dire qu'ils neutralisent une proportion énorme de sièges, au moins un tiers pour les avions court et moyen-courriers, cela signifie deux choses", a déclaré M. de Juniac. "Soit vous volez au même prix, en vendant le billet au même prix moyen qu'auparavant, et vous perdez alors une énorme quantité d'argent, de sorte qu'il est impossible de voler pour n'importe quelle compagnie aérienne... soit vous augmentez le prix du billet d'au moins 50 %"