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Le communiqué de presse de l'avant-projet permet aux pilotes d'être polyvalents

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La nouvelle fonction pour l'iPad est l'une des nombreuses mises à jour effectuées pour faciliter les opérations.

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Le 26 mai 2020, ForeFlight a lancé la version 12.4 de l'application de planification de vol multifonctionnelle, avec une sélection de nouvelles fonctionnalités qui concrétisent les commentaires des clients. Parmi les mises à jour : multitâche pour iPad, et trafic mondial (via internet) de FlightAware.

Le nouveau système multitâche iOS permet aux utilisateurs d'exécuter des applications côte à côte sur l'écran, en mode écran partagé, mais il n'est pris en charge que sur l'iPad, et non sur la version iPhone. Pour afficher deux applications côte à côte, elles doivent toutes deux être compatibles avec le multitâche, comme Safari. Pendant l'exécution de l'autre application, l'utilisateur fait glisser le curseur d'environ un pouce pour ouvrir le dock iOS, qui est normalement visible sur l'écran d'accueil. En appuyant sur l'icône ForeFlight et en la maintenant enfoncée, puis en la faisant glisser sur le côté de l'écran sur lequel l'utilisateur souhaite la voir, l'utilisateur ouvrira l'application en mode écran partagé. Si l'application ne s'ouvre pas de cette façon, l'application sous-jacente ne prend pas en charge le multitâche. Bien que cela puisse sembler peu de chose, ce mode a demandé beaucoup d'efforts de la part de l'équipe pour le mettre en place - et cela fait une grande différence du point de vue de la logistique du cockpit. Une utilisation prévue ? Faire tourner le minuteur de l'application horloge côte à côte avec ForeFlight. Une vidéo de démonstration de ForeFlight démontre cette fonctionnalité et d'autres nouvelles.

Parmi les autres nouveautés, citons la disponibilité du trafic Internet de FlightAware pour diffuser en direct le trafic aérien mondial, ce qui permet au pilote d'analyser l'activité de l'aéroport et de vérifier le statut du vol. Selon ForeFlight, le trafic Internet est lié à la même couche de la carte de trafic utilisée pour afficher le trafic ADS-B, et cette couche est maintenant accessible à chaque fois que l'utilisateur dispose d'une connexion Internet au sol. La couche passera automatiquement à l'affichage du trafic ADS-B uniquement lorsqu'elle est connectée à un appareil ADS-B In externe.

L'équipe a également simplifié un certain nombre de fonctionnalités fréquemment (et rarement) utilisées dans l'application, notamment en développant un menu compact accessible via l'onglet Plus, qui vous permet de rester sur la page que vous êtes en train de consulter. D'autres onglets moins fréquemment utilisés apparaissent maintenant comme des "modaux" que le pilote peut rapidement ignorer en les faisant glisser du haut vers le bas - comme Téléchargements et Paramètres. Les onglets Liste de contrôle et Journal de bord s'ouvrent désormais en plein écran, sur deux colonnes, pour mieux utiliser l'espace de l'écran. Les onglets Fréquences, Services, A/FD et Plus ont été combinés en un seul onglet Info, et la discussion des prévisions est maintenant imbriquée dans la section TAF.

Toutes les mises à jour indiquées concernent à la fois les versions non européennes et européennes. Pour plus d'informations, visitez le site ForeFlight.