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Pipistrel obtient le feu vert de l'AESA pour son avion électrique

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Le Velis est le premier agrément de ce type pour l'AESA. La suite pourrait être très intéressante.

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Le constructeur aéronautique européen Pipistrel a obtenu l'homologation européenne pour son monocoque Velis. Pipistrel a déclaré que cette approbation était le résultat d'une collaboration de plusieurs années avec l'AESA, montrant, selon lui, que le Velis a atteint "les plus hauts niveaux de sécurité"

Selon la compagnie, les avions sont une évidence pour les vols d'entraînement. Leurs batteries et leur groupe motopropulseur, y compris un moteur électrique certifié, sont refroidis par liquide, pour plus de sécurité. La résistance aux chocs pour les occupants et les batteries est une autre considération majeure de la conception, dit-elle.

En Europe, au moins une des principales cartes à jouer sera sa signature sonore, ou son absence de signature sonore. Avec un niveau de bruit typique de 60 dB, l'avion sera l'avion motorisé le plus silencieux du ciel où qu'il aille dans le monde. Du moins pour l'instant.

Les avions sont déjà très demandés en Europe. Pipistrel prévoit d'en livrer 30 d'ici fin 2020, dont une douzaine d'avions à des opérateurs en Suisse, où chacune des 10 bases du Velis sera équipée de stations de recharge à énergie solaire, chacune pouvant fournir 12 000 heures de vol du Velis chaque année.

La compagnie affirme que le biplace a une endurance de "jusqu'à" 50 minutes, plus les réserves VFR.