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L'EAG dévoile la conception d'un avion régional hybride électrique

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La société d'ingénierie et de développement Electric Aviation Group (EAG), basée au Royaume-Uni, a dévoilé le projet d'un avion régional hybride électrique (HERA).

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Ce projet devrait servir de modèle pour un transport aérien de masse durable.

Avec plus de 70 sièges, l'avion HERA devrait entrer en service commercial d'ici 2028.

Il offre diverses fonctionnalités, notamment la régénération avancée des batteries aéroportées, la gestion thermique des moteurs et de l'électronique de puissance et la course au décollage assistée par engrenages (GATOR).

Le fondateur et PDG d'EAG, Kamran Iqbal, a déclaré : "Des investissements importants ont été réalisés pour développer des avions hybrides et entièrement électriques de moins de 19 places, ce qui, selon nous, n'est pas la bonne stratégie.

"Ces petits avions ne peuvent pas répondre aux exigences du transport aérien de masse ni aux exigences de la décarbonisation.

"Notre conception est celle d'un avion qui offrira initialement une portée de 800 nm au lancement en 2028 et pourra transporter plus de 70 personnes. Nous serons les premiers à nous lancer sur un marché de 4,4 milliards de dollars"

Le consortium JetZero de l'EAG a soutenu la conception.

HERA devrait aider le ministère américain des transports à atteindre ses objectifs de réduction de carbone "Jet Zero".

L'EAG prévoit de créer plus de 25 000 emplois et de débloquer 5 milliards de dollars d'investissements dans l'industrie aérospatiale britannique lorsqu'elle commencera la production du nouvel avion.

Dans un développement séparé, le gouvernement et l'industrie britanniques ont annoncé des projets de recherche et de développement aérospatiaux soutenus par un financement de 400 millions de livres sterling des secteurs public et privé.

Les projets qui bénéficieront de ce financement comprennent des moteurs à haute performance, de nouvelles conceptions d'ailes et des matériaux ultra-légers pour réduire la consommation de carburant.