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Spirit Aero va étendre ses travaux sur l'Aerion Supersonic AS2

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Aerion Supersonic continue de remplir l'équipe d'approvisionnement pour son jet d'affaires Mach 1.4 AS2, étendant le rôle de Spirit AeroSystems, basé à Wichita, pour couvrir la conception et la production du fuselage avant

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Dans le cadre d'un protocole d'accord, Spirit investira davantage dans l'AS2 et augmentera l'ingénierie.

Elle s'appuie sur la relation existante entre Aerion et Spirit qui a débuté en 2019, impliquant initialement un travail de conception préliminaire. Aerion a déclaré qu'en rejoignant le projet dès les premières étapes, l'expertise technique de Spirit a "fait progresser de manière significative l'évolution de la conception" du jet supersonique alors qu'il se prépare à entrer en production en 2023.

Aerion prévoit que Spirit construira à plein régime 36 ensembles de fuselage avant par an. La société prévoit en outre de construire 300 AS2 au cours de la première décennie de production dans son usine d'assemblage final à Melbourne, en Floride.

"Spirit AeroSystems a été un partenaire exceptionnel dans la conception et le développement de l'AS2, et son expertise considérable en matière d'aérostructures s'est avérée un élément clé dans l'évolution de notre programme", a déclaré Tom Vice, président et directeur général d'Aerion.

L'accord annoncé fait suite à la désignation, la semaine dernière, de Collins Aerospace pour développer le système d'actionnement des commandes de vol de l'AS2. Parmi les autres fournisseurs figurent GE Aviation, Honeywell, Safran, GKN Aerospace, Aernnova et Potez Aeronautique. En outre, Boeing a collaboré au programme.

Aerion vise un premier vol en 2025 et une entrée en service en 2027.