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Ruag pose les jalons du projet de peinture "Legacy 500

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Une technique de peinture destinée à empêcher la fissuration le long des joints structurels, récemment brevetée par Embraer, a été appliquée par Ruag MRO International sur un Legacy 500 lors d'un repeinturage extérieur complet standard de l'avion.

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Cela fait de Ruag MRO le premier centre de service autorisé pour les avions brésiliens à utiliser la technique du "changement de jeu", selon le fournisseur MRO basé en Suisse.

"Préserver l'état de surface d'un avion avec une finition extérieure durable est essentiel pour le maintien de la navigabilité et la fiabilité opérationnelle", a déclaré Reinhard Imhoff, directeur des ventes extérieures de Ruag MRO. "Les zones qui nécessitent une attention particulière sont les coutures où deux composants structurels adjacents se rejoignent. Ce nouveau système de renforcement de la finition anti-fissuration assure une finition sans faille, continue et stable"

M. Embraer a dispensé une formation sur place à l'équipe technique de peinture d'avions de Ruag MRO sur la technique qui a été utilisée sur un certain nombre d'avions depuis que le brevet a été approuvé l'année dernière. Cette technique implique l'utilisation d'une combinaison de produits d'étanchéité pour les joints, d'adhésifs à base de fibres et de matériaux composites à base de fibres.

Le projet de peinture extérieure Legacy 500 était également une première pour Ruag MRO sur ce type et a été réalisé sur son site de Munich-Oberpfaffenhofen pour Atlas Air Service, basé à Brême, en Allemagne.