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Le trio d'essai en vol du Dassault Falcon 6X prend forme

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Les trois premiers Falcon 6X de pré-production prennent forme dans les installations de Dassault Aviation à Bordeaux-Mérignac, en France, et le programme est en bonne voie pour réaliser le premier vol au début de l'année prochaine, a annoncé la compagnie hier

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En tandem, Pratt & Whitney et sa société sœur Collins Aerospace accélèrent la production des moteurs PW812D et des nacelles du 6X, respectivement, les premiers moteurs à nacelle ayant été livrés la semaine dernière à Dassault.

"La mise sur le marché du Falcon 6X dans les délais prévus est une priorité absolue pour l'entreprise. Notre personnel de planification et de production a fait preuve de diligence et de débrouillardise en adaptant les procédures aux nouvelles directives sanitaires [Covid-19] pour assurer le bon déroulement de ce programme", a déclaré Eric Trappier, président-directeur général de Dassault Aviation. "Nos fournisseurs ont également fait des efforts extraordinaires pour nous soutenir"

Le premier vol d'essai 6X a été mis sous tension et est maintenant en cours d'essai au sol. Les avions numéros deux et trois sont à un stade avancé d'assemblage, et la production de pièces à long cycle pour la production en série a déjà commencé. Les ailes du deuxième avion ont été récemment accouplées au fuselage et le troisième avion en est aux premiers stades de l'assemblage final.

L'avion numéro trois sera également équipé d'un intérieur complet pour évaluer la fonctionnalité des systèmes, l'acoustique, la circulation de l'air, le confort et d'autres facteurs. L'aménagement intérieur, les systèmes environnementaux, l'électronique et d'autres équipements sont actuellement testés sur un banc d'essai au sol avant d'être installés sur l'avion.

Les tests des systèmes électriques, hydrauliques et de carburant ont été achevés, et les tests du système de contrôle numérique avancé du Falcon 6X ont commencé. Des tests de fatigue au sol et de tolérance aux dommages sont également en cours.

Entre-temps, le moteur PW812D du nouveau Falcon a achevé une première campagne d'essais en vol au début de l'année à bord du Boeing 747 de Pratt & Whitney et une deuxième série d'essais en vol est prévue pour cet été. À ce jour, le PW812D a accumulé plus de 200 heures de vol et quelque 1 600 heures au sol. Il a également terminé les essais de certification initiale, y compris les essais d'impact d'oiseau, d'ingestion de glace et d'arrachement de pale

La certification et l'entrée en service du Falcon 6X sont toujours prévues pour 2022, le calendrier initial de Dassault. La compagnie a déclaré que son équipe de test en vol est actuellement en coordination avec l'AESA et la FAA pour finaliser le programme de test en vol et de validation.