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L'armée de l'air française reçoit le premier avion espion Beechcraft ISR
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L'armée de l'air française a reçu le premier des deux avions légers de surveillance et de reconnaissance qu'elle avait commandés au constructeur américain Beechcraft pour effectuer des missions de renseignement. Le pays prévoit d'en opérer huit d'ici 2030.
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Le premier avion ALSR, une version militarisée du King Air 350, a été reçu le 5 août 2020. Il est équipé de capteurs permettant de collecter à la fois des renseignements d'origine électromagnétique (SIGINT) et des renseignements d'imagerie (IMINT).
Propulsé par deux turbopropulseurs Pratt & Whitney PT6A-60A, l'avion peut voler jusqu'à 10 000 mètres (32 000 pieds) d'altitude, à une vitesse maximale de 580 kilomètres à l'heure (360 mph), avec une autonomie de 2 600 kilomètres (1 600 miles). Dans une déclaration, le ministère français des forces armées a fait l'éloge de sa petite "empreinte logistique", qui lui permet d'être facilement déployée sur un théâtre d'opérations.
Alors que seules deux commandes fermes ont été passées jusqu'à présent, la France prévoit de recevoir à terme huit avions d'ici 2030. Dans le cadre du plan de soutien à l'industrie aérospatiale du pays annoncé dans le contexte de la pandémie de coronavirus COVID-19, un troisième ALSR devrait bientôt être commandé avec une livraison prévue pour 2023 au lieu de 2027 comme c'était initialement prévu.
La flotte d'avions ASLR sera "complémentaire aux autres moyens d'information présents sur les théâtres d'opérations extérieures", selon le ministère. En janvier 2020, la Direction générale de l'armement (DGA) a attribué le programme de renseignement stratégique aéroporté Archange, qui prévoit l'équipement de trois Dassault Falcon 8X avec les technologies de renseignement électronique de Thales.