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Daher livre le TBM numéro 1000

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Le fabricant français célèbre cette occasion avec le lancement d'un TBM 940.

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Certains modèles d'avions n'atteignent jamais les 100 unités - et peu de turbopropulseurs ont atteint l'étape que Daher a célébrée le 21 septembre, avec le lancement du TBM numéro 1 000. Le TBM 940 sera livré à un client basé aux États-Unis, James A. Hislop, un événement marqué lors d'une grande cérémonie au siège de Daher à Tarbes, en France. Daher a acquis la ligne de produits il y a 10 ans et la société a maintenant fabriqué plus de la moitié des tunneliers de la flotte.

"Le groupe Daher et ses employés sont particulièrement fiers d'avoir atteint le cap des 1000 tonnes de TBM", a déclaré Didier Kayat, PDG de Daher. "Nous avons réalisé des investissements importants depuis l'intégration du TBM dans le portefeuille d'activités de Daher, et il constitue désormais un atout majeur pour l'ensemble de notre activité industrielle"

Nicolas Chabbert, vice-président senior de la division Avions de Daher, a déclaré : "Dans la perspective des 1 000 prochains TBM, nous maintenons notre engagement ferme de continuer à livrer des avions qui offrent la combinaison optimale de vitesse et d'efficacité opérationnelle pour les propriétaires et les exploitants, ainsi que les plus hauts niveaux de sécurité et de protection pour les pilotes, les familles et les passagers"

La série des TBM a débuté dans les années 1980 grâce à une collaboration entre Socata, basée à Tarbes, et la Mooney Airplane Company à Kerrville, au Texas - une ramification du Mooney 301. Le TBM 700 original est entré sur le marché en 1990, propulsé par le moteur Pratt & Whitney PT6A-64 (700 ch). Le TBM 850 a fait évoluer la gamme avec une mise à niveau vers le PT6A-66 plus puissant (850 ch en vol). L'actuel TBM 940 a été introduit en mars 2019, avec des papillons automatiques et la possibilité d'accueillir le système Garmin Autoland, qui a été approuvé à l'été 2020.