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uAvionix certifie l'AV-30-C pour les aéronefs de la partie 23

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L'instrument multifonctionnel comprend un certain nombre de caractéristiques utiles.

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uAvionix a annoncé le 31 août que son écran AV-30-C avait reçu l'approbation du STC (certificat de type supplémentaire) de la FAA. L'AV-30-C offre aux pilotes un indicateur d'attitude efficace ou un remplacement du gyroscope directionnel qui intègre un indicateur d'angle d'attaque sans sonde, avec des données comprenant l'altitude corrigée en baro, la vitesse indiquée/verticale/vraie, le cap non asservi, la tension du bus, la charge G et les données de navigation GPS. L'AV-30-C s'adapte à presque tous les avions dotés d'une fente ronde pour instrument de trois et un huitième de pouce de diamètre, sans avoir à couper ou à modifier le tableau de bord.

L'AV-30-C peut fonctionner comme un seul instrument primaire - ou, en installant deux unités (une comme AI et une autre comme DG), le système de pompe à vide d'origine de l'avion, sujet aux pannes, peut être retiré. L'AV-30-C peut servir de compagnon au tailBeaconX, le transpondeur ADS-B 1090/ES doublant l'interface de contrôle du tailBeaconX, permettant au pilote de régler le mode et de crier facilement, tout en conservant les fonctionnalités existantes de l'AV-30′s. Le tailBeaconX avec l'AV-30-C maintient les coûts d'installation au minimum et supprime la nécessité de percer des trous supplémentaires dans la cellule pour satisfaire aux exigences de diversité dans les pays autres que les États-Unis. L'AV-30-C est disponible chez les revendeurs uAvionix au prix de 1 995 dollars.

Le STC AV-30-C autorise l'installation dans les FAR Part 23 d'aéronefs de classe 1 et 2 (simples et jumeaux de moins de 6 000 livres) qui figurent sur la liste des modèles approuvés AV-30-C, qui contient actuellement 635 modèles d'aéronefs, dont Cessna, Piper, Beechcraft, American Champion, Maule, Boeing, Swift, Mooney, Aviat, et d'autres. L'intégralité de la liste est disponible sur le site web d'uAvionix.