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Nouveaux propriétaires, direction chez Mooney

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Le constructeur d'avions historique de GA se remet sur les rails.

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Mooney est sous une nouvelle propriété.

Mardi, les nouveaux propriétaires ont discrètement publié sur le site web de Mooney la nouvelle de l'acquisition - même si elle n'était pas formulée de cette manière. Ils ont également discuté des plans de réorientation de l'entreprise, et les propriétaires sont impatients d'entendre la nouvelle.

Ce n'est pas tout à fait nouveau. Ce groupe de propriétaires et de pilotes d'avions, dont le PDG Jonny Pollack, a maintenu l'usine ouverte pendant les six derniers mois, fabriquant des pièces pour les quelque 7 000 Mooneys de la flotte existante, une réalisation que Pollack a attribuée à "l'équipage réduit" travaillant pour garder les lumières et qu'il a appelé "des travailleurs dévoués et des personnes de grande intégrité" faisant ce travail malgré la pandémie et l'incertitude de l'avenir de Mooney.

Pollack a ajouté qu'il y avait des changements en perspective, y compris des changements à l'avion lui-même. Parmi ceux-ci, Pollack a mentionné une augmentation de charge utile, à la fois pour les nouveaux avions et potentiellement pour les Mooneys existants, la mise à niveau de la dernière avionique de Garmin, y compris l'intégration de l'ADS-B. Un autre projet précoce, a-t-il dit, pourrait être un capot en fibre de carbone, pour réduire le poids et augmenter la charge utile. En fin de compte, M. Pollack a souligné une augmentation potentielle de l'espace dans la cabine et peut-être même un système de parachute de récupération pour l'ensemble de l'avion.

En envoyant ce message, M. Pollack a tendu la main à ses clients, leur demandant de faire preuve de patience et s'engageant à leur tendre la main au fur et à mesure du déploiement des changements car, dit-il, de telles choses "ne sont pas toujours simples ou faciles à mettre en œuvre"