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Aerion fait équipe avec le développeur eSTOL Electra

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Faisant un pas vers sa vision de la création d'un écosystème de voyage porte-à-porte qui soutient le vol supersonique, Aerion Supersonic a formé un partenariat avec Electra, basé à Falls Church, en Virginie, qui développe des avions électriques à décollage et atterrissage courts (eSTOL).

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En juin, le président d'Aerion, Tom Vice, a présenté les plans de l'initiative Aerion Connective de la société, qui implique le développement d'un écosystème mondial de transport, y compris des véhicules tels que les eSTOL et les eVTOLS, afin de permettre aux clients de se rendre à l'aéroport et d'en repartir pour vivre une expérience plus fluide et plus rapide du début à la fin.

Dans le cadre de cette stratégie, Aerion a signé un protocole d'accord désignant Electra comme partenaire privilégié pour Aerion Connect dans la grande région métropolitaine de New York et d'autres hubs régionaux potentiels. "Nous sommes... clairs sur le fait que pour permettre à cet écosystème réinventé et plus rapide de fonctionner, il faudra des partenaires de classe mondiale pour réussir", a déclaré M. Vice. "Je suis ravi de lancer ce partenariat avec Electra et sa nouvelle génération d'eSTOLs, qui avec leur grande cabine, leur autonomie optimale, leur vitesse et leurs capacités d'émissions s'intégreront parfaitement dans notre vision de l'avenir"

Fondée et dirigée par John Langford, qui avait auparavant fondé et dirigé Aurora Flight Sciences, Electra a des ambitions pour les avions de mobilité régionale à voilure fixe qui utilisent un concept de levage motorisé pour opérer dans et hors des espaces utilisés pour les garages de stationnement, les terminaux d'hélicoptères ou les barges.

"Aerion et Electra offrent la combinaison parfaite de vitesse et de commodité", a déclaré M. Langford. "Les avions de transport motorisé d'Electra peuvent assurer un service aérien dans des zones de moins de 100 pieds. Cela ouvrira de nouvelles possibilités pour relier les zones urbaines, suburbaines et éloignées"

Les plans d'Electra comprennent un système de propulsion électrique distribué qui implique l'utilisation de nombreux petits moteurs montés autour de l'avion, en disant que cela permet une structure et une aérodynamique plus complètement intégrées. De plus, Electra étudie des systèmes d'assistance au pilote, utilisant les technologies de guidage et de contrôle utilisées pour les véhicules autonomes, afin de permettre des atterrissages de haute précision qui seraient possibles en opérant dans des espaces plus réduits.