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#Actualités du secteur
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Aerion choisit PPG pour fournir des fenêtres pour AS2
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La base de fournisseurs AS2 d'Aerion Supersonic continue de s'étoffer, cette fois avec la sélection de PPG pour les pare-brise du poste de pilotage et les transparents des fenêtres de la cabine
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Cela officialise une collaboration qui est en cours avec le PPG sur le programme AS2 depuis 2019. En outre, la sélection de PPG, qui a 90 ans d'expérience dans le développement et la fourniture de transparents, s'inscrit dans la démarche d'Aerion qui a choisi des fournisseurs bien établis et expérimentés pour son avion d'affaires supersonique Mach 1.4.
"PPG est un nom fiable et respecté, connu dans toute la communauté aérospatiale, qui apporte une gamme complète de matériaux et de solutions au programme AS2", a déclaré Tom Vice, président et directeur général d'Aerion.
Au cours des derniers mois, Aerion a annoncé une série d'accords avec des fournisseurs pour l'AS2, alors qu'il se dirige vers le début de la fabrication en 2023. Il s'agit notamment de Liebherr-Aerospace (système intégré de gestion de l'air), BAE Systems (commandes de vol), Collins Aerospace (systèmes d'actionnement) et Spirit AeroSystems (fuselage avant). En outre, Aerion a détaillé les progrès réalisés dans ses systèmes d'avionique et de connectivité avec Honeywell.
Ces relations avec les fournisseurs ont fait suite à l'affermissement, au début de l'année, de ce qu'Aerion pense être la configuration finale de la conception, avec une aile en forme de delta, un empennage remanié, une nouvelle forme de nacelle allongée et un fuselage raccourci. Aerion prévoit d'atteindre l'étape de la revue de conception préliminaire l'année prochaine.
"Aerion Supersonic a choisi PPG pour développer des opportunités d'optimisation des produits et pour aider à définir l'ensemble du cockpit du jet d'affaires AS2 grâce à notre expertise technique en matière de transparents", a déclaré Steve Knight, directeur commercial mondial des transparents civils pour l'aérospatiale chez PPG.
Aerion a pour objectif de faire voler le premier AS2 en 2025, avec une entrée en service plus tard dans la décennie.