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Pratt & Whitney franchit une étape importante avec le 50 000e moteur PT6

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La centrale électrique entraîne une gamme impressionnante de turbopropulseurs.

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Il y a de fortes chances que si vous pilotez des avions à turbopropulseurs, vous ayez du retard sur les moteurs de la série PT6 de Pratt & Whitney. J'ai moi-même découvert ce moteur légendaire lorsque j'ai piloté le Cessna Grand Caravan pour la première fois. Le mariage de la maniabilité du 182 avec les performances et la fiabilité du PT6A-114A (dans ce cas) a fait de cet avion une transition facile et un ami rapide. De nombreux pilotes ressentent la même chose, que ce soit en pilotant un Piper M600, un Epic E1000 ou un Daher TBM 940 - et les rétrofits ont même utilisé le moteur pour insuffler une nouvelle vie à des cellules vénérables comme le Douglas DC-3, sous la forme de la conversion du Basler BT-67.

Pratt & Whitney célèbre le 50 000e moteur de la série PT6 qui sort de la chaîne au début du mois de décembre. "Depuis la première application il y a plus de 50 ans, le désormais emblématique moteur PT6 transforme les possibilités en réalités pour nos clients du monde entier sur plus de 130 applications différentes aujourd'hui", a déclaré Irene Makris, vice-présidente, ventes et marketing chez Pratt & Whitney, dans un communiqué de presse de VBACE le 2 décembre. "Avec chaque nouveau modèle de moteur développé et conçu pour une mission, une plate-forme et un client en tête, nos employés continuent de construire un moteur plus efficace et plus intelligent, avec une empreinte écologique de plus en plus réduite - et ils continuent de relever le défi chaque jour"

La société continue à développer la gamme, avec le nouveau PT6 E-Series qui fournit la poussée pour le Pilatus PC-12 NGX, qui dispose d'une hélice électronique intégrée à double canal et d'un contrôle moteur. Plus de 25 000 exemplaires de ce moteur volent actuellement, selon les estimations de Pratt & Whitney, avec plus de 410 millions d'heures de vol au total. Avec la pléthore d'avions qui volent derrière le modèle, ces chiffres vont sûrement continuer à augmenter.