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La Chine et la Russie vont commencer à construire l'ambitieux CR929 en 2021

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Craic, une société commune de la COMAC chinoise et de l'UAC russe, est prête à commencer la construction de son nouveau gros porteur CR929 en 2021.

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La nouvelle a été annoncée par Yang Zhigang, ingénieur en chef de pré-recherche de la COMAC, dans une interview au journal chinois The Paper.

Selon Yang, la conception de l'avion est finalisée et les principaux fournisseurs sont fixés. Actuellement, la société est en train de s'assurer que les systèmes de base de l'avion ont deux ou plusieurs fournisseurs, ce qui est un mécanisme d'assurance utilisé par les principaux constructeurs d'avions dans le monde.

Le CR929 va être un gros-porteur en concurrence avec le Boeing 787 et l'Airbus A330. Le modèle de base, le CR929-600, pourra accueillir 280 passagers et aura une autonomie d'au moins 12 000 kilomètres (7 500 miles).

L'achèvement du prototype du CR929, tel que décrit par Yang, ouvrira la voie aux essais en vol et à une éventuelle production en série de l'avion. En décembre 2020, le concepteur en chef de la COMAC, Chen Yingchun, a révélé que la société espérait commencer à livrer de nouveaux avions aux transporteurs aériens en 2023.

Ce calendrier optimiste signifie également que la Russie et la Chine ont réussi à résoudre leurs différends. Au milieu de l'année 2020, le nouvel avion est devenu le point central d'un conflit entre l'UAC et la COMAC, les deux sociétés s'efforçant de trouver un accord sur les parts de marché de l'avion

Bien que la résolution des différends n'ait pas été annoncée, novembre 2020 a vu une réunion spéciale entre les ministres de l'industrie russe et chinois et un accord pour reprendre le développement de l'avion.