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L'examen d'aéroport international présente… un rassemblement de sécurité en 2016

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Plus tôt en 2016, ici à l'examen d'aéroport international nous avons avec succès couru “l'audition de la série de sécurité” des lignes aériennes, des aéroports et des régulateurs pendant qu'ils nous accordaient une analyse unique dans les défis, les innovations et les questions faisant face à l'aviation et à l'industrie d'aéroport en ce qui concerne la sécurité.

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Car 2016 nés et nous écrivons 2017, beaucoup de questions demeurent sans réponse. Pas un jour semble à va passé sans audition au sujet d'une tragédie fraîche provoquée par extrémisme autour du monde et inévitablement l'aviation est l'un des secteurs les plus vulnérables à de telles attaques sur des civils.

Nous avons au commencement rattrapé avec Angela Gittens, la dg du monde d'interception commandée en vol à AVSEC 2016 en Malaisie et elle est apparue clairement que l'accent remplacé sur la sécurité à la lumière des attaques de Bruxelles et d'Istanbul qui ont eu lieu l'année dernière était une approche qui a marié la collaboration et la communication entre toutes les parties. Sécurité, un facteur en soi difficile à être purement ouvert environ pour ouvrir le paradoxe que l'industrie fait face maintenant :

Comment réconcilions-nous ce besoin de travailler ensemble quand certains aspects de la protection de sécurité doivent demeurer secrets ?

Plusieurs de nos experts tels que Hugo Porter de l'autorité d'aviation civile, du Nouvelle-Zélande et du Ken Thomas, EUROCONTROL, ont argué du fait que les nouvelles technologies nous présentent avec de nouvelles possibilités pour que la détection de menace et l'analyse comportementale complète le criblage.

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Ailleurs, nous avons obtenu une analyse fraîche de David Henson, un ancien directeur de la sécurité d'aviation, l'easyJet qui nous a donné la perspective d'une ligne aérienne sur la gestion des crises et il est notre croyance que nous devons entendre de toutes les parties – lignes aériennes, aéroports, conseiller, régulateurs et gouvernements… – si nous devons trouver collectivement une solution à cette question collective.

Car nous avons vu une variation dans l'accent en 2016 des attaques d'airside au landside, il est impératif que nous adressions des faiblesses potentielles des deux côtés reconnaissant que n'importe quel secteur avec des congrégations des passagers telles que des files d'attente de sécurité sont pour toujours à devenir enclin la cible des attaques.

Comme vous pouvez voir, la série de sécurité nous a enseignés que beaucoup, et vous pouvez accéder à chaque article dans plein ci-dessous :

Interview exclusive avec Angela Gittens, directeur général de monde d'interception commandée en vol

Interview exclusive avec Henrik Hololei, Commission européenne

Andy Blackwell : Rester une étape en avant des menaces d'aviation civile

James Braver ; Peter DiDomenica : Fixation du côté public des aéroports

Interview exclusive avec Hugo Porter Manager de sécurité à l'autorité d'aviation civile, Nouvelle-Zélande

Solomon Wong ; Karen Warnick-Elinan, InterVISTAS : Tendances principales dans le préagrément de frontière

Interview exclusive avec Ken Thomas Head de l'unité de coordination d'opérations de réseau à EUROCONTROL

David Henson : La perspective d'une ligne aérienne

Il semble qu'évident qu'ailleurs la menace constituée par des attaques de cyber a été accentuée en 2016 comme démocratie elle-même a été accusé d'être menacé par beaucoup de fonctionnaires aux USA en lesquels a réclamé la Russie avait essayé d'entailler et d'influencer les élections présidentielles. Vous pouvez accéder au dernier morceau évaluatif par notre Dr. expert John McCarthy ici et son blog mensuel de sécurité résidente de cyber par le tamisage par notre site Web.

Suite à ceci, la sécurité elle-même coûte l'état et individuel une quantité importante comme montrée par notre infographic ci-dessous :

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Ce qui est clair est que 2016 était une année qui a changé notre approche en aéroport et sécurité d'aviation beaucoup. Maintenant elle reste à voir avec précision comment 2017 dévoileront et le point auquel l'industrie peut venir ensemble et approcher la question avec une collaboration collective.

Bonne année à tous !