{{{sourceTextContent.title}}}

Piper obtient la certification EASA pour le M600/SLS Halo avec Autoland

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

L'équipementier indique que 67 exemplaires de la dernière version ont été livrés.

{{{sourceTextContent.description}}}

Piper Aircraft a obtenu la certification EASA pour le M600/SLS Halo équipé de l'avionique Autoland de Garmin, a-t-elle annoncé le 27 avril. Piper a également annoncé qu'elle avait livré 67 unités de la dernière itération de la série Malibu/Meridian. La société a fait la démonstration de la nouvelle capacité - qui permet à un pilote ou à un passager d'ordonner à l'avion d'identifier, de descendre et d'atterrir à l'aéroport convenable le plus proche - au moins 100 fois, bien qu'elle n'ait pas encore été utilisée dans une urgence réelle au moment de la mise sous presse.

"La certification européenne est une étape clé pour l'avion M600/SLS, qui a suscité un intérêt considérable avec le système Autoland de Garmin", a déclaré Ron Gunnarson, vice-président des ventes, du marketing et du support client dans un communiqué de presse. "De plus, l'avion présente une autonomie, une charge utile et des caractéristiques de sécurité compétitives, ainsi que des coûts d'acquisition et d'exploitation exceptionnels. Nos clients recherchent le type de proposition de valeur unique disponible uniquement dans le M600/SLS, ainsi que la tranquillité d'esprit que procurent HALO et le système Autoland de Garmin."

L'Europe étant toujours confrontée à des restrictions sur les voyages et les rassemblements en cas de pandémie, la tournée de démonstration de la société a été mise en attente, mais elle prévoit de pouvoir lancer des démonstrations à l'étranger plus tard cet été. La livraison du premier M600/SLS équipé de Halo à un client européen est prévue pour la fin du deuxième trimestre de cette année.