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Les centres de service Bombardier lancent un programme gratuit de mise à niveau de la surveillance de la santé pour les exploitants de Challenger

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Les centres de service agréés Bombardier sont prêts à commencer les modifications gratuites des Challenger 300 et 350 en service avec une unité de surveillance de l'état de santé conçue pour permettre un processus plus rationalisé d'acquisition et de partage des données de vol entre les systèmes de l'avion et les techniciens de maintenance.

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Le programme de mise à niveau gratuite est connu sous le nom de Smart Link Plus, présenté pour la première fois par Bombardier et GE Aviation lors de la conférence et de l'exposition annuelles 2019 de la National Business Aviation Association. Maintenant, les centres de service Bombardier sont prêts à commencer à modifier les biréacteurs Challenger avec la mise à niveau Smart Link Plus qui est permise par l'ajout du système de réseau de bord d'Avionica, aviONS, à la baie d'équipement électrique du Challenger.

"Aujourd'hui, des données sont générées sur l'avion, mais elles sont en sommeil", a déclaré Elza Brunelle Yeung à Avionics International dans une déclaration envoyée par courriel. "Le boîtier Smart Link Plus nous permet de capturer ces données et de les envoyer en toute sécurité à notre plateforme Bombardier, d'où elles peuvent être visualisées par nos clients via l'application. Certaines de ces données sont générées par l'avion (CAS, OMS) ou sont capturées par l'enregistreur de données de vol (FDR) (qui nécessite un FDR ou un téléchargement de QAR). Un QAR [enregistreur à accès rapide] ne permet aujourd'hui que l'extraction d'un sous-ensemble de données, le boîtier Smart Link Plus fournit des données plus riches."

En vol, le service Smart Link Plus envoie automatiquement des notifications de décollage, d'atterrissage et de défaillance en vol, ainsi que des données contextuelles, à un système basé sur le cloud, selon Bombardier. Une fois que l'avion a atterri, le service Smart Link Plus met toutes les données générées par l'avion sur ce vol à la disposition des équipes de maintenance par le biais d'une application Web fournie par Bombardier.

Brunelle Yeung, qui a récemment participé à l'émission Connected Aircraft Podcast, a déclaré que les Challenger 300 et 350 équipés de systèmes de connectivité par satellite peuvent accéder au service en vol offert par Smart Link Plus. Toutefois, la connectivité n'est pas une condition préalable à son utilisation.

"Pour activer toutes les fonctionnalités du système sur l'avion, la connectivité de l'avion par le biais d'un système de communication par satellite ou d'un système air-sol pour le service en vol est idéale", a déclaré Brunelle Yeung. "Cependant, toutes les données de l'avion sont accessibles une fois que l'avion atterrit via une connexion Internet cellulaire ou Wi-Fi standard. Les capacités de connectivité cellulaire et Wi-Fi sont incluses dans le programme Smart Link Plus. Les données seront mises à disposition dans l'application sur n'importe quel appareil connecté au web."

Bombardier développe également un nouvel outil de visualisation des données qui permettra aux exploitants de Challenger de dépanner les avions en vol, en donnant aux équipes de maintenance au sol une vue en temps réel des données paramétriques.

" Bombardier déploiera très bientôt cet outil de visualisation essentiel qui permettra aux exploitants souscrivant au programme d'avoir accès à des données en temps réel pour prendre des décisions fondées sur les données et maximiser l'efficacité opérationnelle de l'avion. Cela aidera également les exploitants à prendre plus rapidement des décisions fondées sur les données afin de mieux gérer l'exploitation de leurs avions - en temps réel ou à l'atterrissage", a déclaré Brunelle Yeung.

Les mises à niveau doivent commencer alors que Bombardier termine son premier trimestre en tant que société entièrement dédiée à l'aviation d'affaires, après avoir conclu la vente de la participation restante qu'elle détenait dans le programme A220 à Airbus Canada l'année dernière. Smart Link Plus a également été mis à disposition en tant qu'option de montage en ligne sur le Global 7500. Selon un communiqué de presse publié le 28 janvier par Bombardier faisant le point sur le programme Smart Link Plus, presque tous les exploitants de Global 7500 se sont inscrits aux services Smart Link Plus.

Les résultats préliminaires publiés par Bombardier le 4 mai prévoient que les revenus de ses jets d'affaires s'élèveront à 1,3 milliard de dollars, soit une augmentation de 18 % par rapport à la même période l'an dernier.

Lors de l'événement Investor Day 2021 de Bombardier, organisé virtuellement par le fabricant de jets d'affaires basé à Montréal le 4 mars, Jean-Christophe Gallagher, vice-président exécutif des services et du soutien, a expliqué comment Smart Link Plus fait également partie de leurs efforts pour engager les propriétaires et les exploitants de Bombardier plus périodiquement tout au long du cycle de vie de leurs avions.

"Une partie importante de ce sur quoi l'équipe du marché secondaire se concentre est l'amélioration de notre infrastructure numérique pour fournir des services nouveaux et innovants aux clients. Une stratégie clé pour nous est de connecter notre flotte avec une technologie qui permet à ces avions d'être en synchronisation avec les équipes de réponse du service à la clientèle de Bombardier en temps réel ", a déclaré Gallagher. "Une telle technologie avancée et l'utilisation du big data nous permettront d'améliorer les temps de réponse de notre service client et de dépanner de manière efficace et efficiente les avions des clients. Nous avons récemment lancé une campagne qui nous permettra de commencer à équiper notre base d'installation avec Smart Link Plus."

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