Voir la traduction automatique
Ceci est une traduction automatique. Pour voir le texte original en anglais cliquez ici
#Actualités du secteur
{{{sourceTextContent.title}}}
Vertical Aerospace annonce 1 000 commandes de taxis aériens
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
La start-up britannique Vertical Aerospace, spécialisée dans les eVTOL, annonce des précommandes pour un total de 1 000 de ses taxis aériens électriques. Dans ce contexte, la société annonce également qu'elle cherche à entrer en bourse via SPAC et qu'elle a reçu des engagements de Microsoft, American Airlines, Avolon, Honeywell et Rolls-Royce.
{{{sourceTextContent.description}}}
Les investissements et les pré-commandes sont directement liés à la fusion prévue entre Vertical Aerospace et la société SPAC Broadstone Acquisition Corp. en vue d'une entrée rapide du spécialiste de l'eVTOL à la Bourse de New York. Après l'achèvement de la transaction, qui devrait avoir lieu au cours du second semestre de l'année, la société combinée sera négociée sous le symbole ticker "EVTL". L'introduction en bourse sera accompagnée d'une augmentation de capital sous la forme d'un PIPE ("Private Investment in Public Equity"), au cours de laquelle les cinq investisseurs susmentionnés, entre autres, injecteront des fonds pour un montant non divulgué.
Vertical Aerospace déclare qu'elle s'attend à recevoir une valeur d'équité d'environ 1,84 milliard de dollars US et un produit brut d'environ 394 millions de dollars US de la fusion. Les fonds seront principalement utilisés pour accélérer le développement, la production et la certification de l'avion électrique à décollage vertical VA-X4. Trois clients ont déjà réservé des exemplaires de l'avion, sous réserve de la réalisation de certains objectifs et d'autres conditions. Plus précisément, Avolon veut précommander jusqu'à 310 des e-taxis, avec une option pour 190 autres. American Airlines a accepté de prendre livraison de 250 appareils, avec une option pour 100 autres. Et Virgin Atlantic a une option d'achat sur 150 de ces appareils. Vertical Aerospace estime la valeur des pré-commandes à 4 milliards de dollars américains.
Les investissements s'accompagnent également de partenariats visant à construire l'écosystème complet des opérations eVTOL. Par exemple, American Airlines et Vertical prévoient de coopérer au développement des opérations et des infrastructures pour les passagers aux États-Unis. Autre exemple : Virgin Atlantic cherche à créer une coentreprise avec le britannique pour développer le lancement d'un réseau eVTOL court-courrier sous la marque Virgin Atlantic au Royaume-Uni. Les autres partenaires de Vertical sont GKN et Solvay.
Vertical Aerospace vise à permettre l'exploitation commerciale du VA-X4 d'ici 2024. Sur ce chemin, l'entreprise britannique vise la certification par l'AESA de l'avion à décollage vertical, selon "les mêmes normes que les grands avions commerciaux". Dans son annonce, la société ne donne pratiquement aucun détail sur l'avion lui-même. Elle se contente d'indiquer que le VA-X4 peut atteindre des vitesses de plus de 200 mph (environ 320 km/h) et "a un faible coût par passager-mille".
La start-up basée à Bristol, lancée en 2016, a été fondée par Stephen Fitzpatrick, directeur général d'Ovo Energy et ancien propriétaire de l'équipe de Formule 1 Manor Racing. Fitzpatrick reste le principal actionnaire après l'opération de SPAC. Dans un ancien rapport de 2018, le dirigeant citait l'objectif de proposer des vols court-courriers, avec plusieurs passagers transportés par un pilote dans un décollage vertical. Contrairement à la plupart de ses homologues, qui ont un objectif similaire mais ont misé dès le départ sur des avions électriques autonomes, Vertical Aerospace pense pouvoir contourner les problèmes de réglementation et de sécurité en pilotant les décollages verticaux à bord. Toutefois, l'annonce actuelle ne permet pas de savoir si ce credo est toujours d'actualité.
Stephen Fitzpatrick y est cité en termes plutôt généraux : "L'annonce d'aujourd'hui réunit certaines des entreprises technologiques et aéronautiques les plus importantes et les plus respectées au monde et, ensemble, nous pouvons atteindre notre objectif de faire du VA-X4 le premier avion zéro carbone sur lequel la plupart des gens voleront."