Ceci est une traduction automatique. Pour voir le texte original en anglais
cliquez ici
#Actualités du secteur
{{{sourceTextContent.title}}}
WATCH | La voiture volante slovaque prend son envol
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
Le véhicule bi-mode voiture-avion s'est rapproché de la production la semaine dernière avec un vol interurbain
{{{sourceTextContent.description}}}
AirCar, un véhicule bi-mode voiture-avion, s'est rapproché de la production la semaine dernière, franchissant une étape clé du développement en effectuant un vol de 35 minutes entre Nitra et Bratislava en Slovaquie.
Le véhicule a ensuite replié ses ailes et a parcouru le reste de son trajet en voiture.
Le véhicule hybride est équipé d'un moteur BMW et fonctionne avec de l'essence ordinaire.
Son créateur, Stefan Klein, affirme qu'il peut voler sur environ 1 000 km, à une altitude de 2 500 mètres. Il lui faut moins de trois minutes pour se transformer de voiture en avion. Lorsqu'il ne vole pas, les ailes se replient sur les côtés de la voiture.
En vol, l'AirCar atteint une vitesse de croisière de 170km/h. Elle peut transporter deux personnes, avec une limite de poids combiné de 200 kg.
Klein, qui était le pilote, développe une voiture volante depuis la fin des années 1980 et travaillait auparavant pour une autre entreprise slovaque, Aeromobil, qui travaille sur une voiture volante similaire. Klein a quitté Aeromobil en 2017 pour créer sa propre entreprise, Klein Vision, avec son ami Anton Zajac.
La voiture volante de Klein diffère des prototypes de type drone vus ces dernières années, qui peuvent transporter des passagers mais ne peuvent pas être conduits. L'AirCar est une véritable voiture volante qui peut s'envoler dans les airs et être conduite sur la route.
"Avec l'AirCar, vous arriverez à destination sans avoir à vous déplacer jusqu'à l'aéroport et à passer par la sécurité commerciale. Vous pourrez conduire votre AirCar jusqu'au terrain de golf, au bureau, au centre commercial ou à votre hôtel et la garer sur une place de parking normale", a déclaré M. Zajac.
Klein Vision prévoit également des prototypes à quatre places et des prototypes amphibies, mais n'a pas confirmé quand l'un d'eux pourrait entrer en production.