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Grandes approbations pour le pilote automatique Garmin GFC 500 : Cessna 210s, Mooney M20s et Beech Bonanza Vee Tails !

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L'approbation de la FAA ajoute des milliers d'avions de grande valeur à la liste du GFC500.

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Garmin a obtenu l'autorisation d'installer son pilote automatique GFC 500 dans certains des bateaux légers les plus populaires de la planète. Le GFC 500 est un pilote automatique numérique sophistiqué disponible à partir de 7 000 $ environ.

Le pilote automatique est conçu pour s'intégrer aux instruments de vol électroniques Garmin GI 275 ou G5, et il peut fonctionner et jouer avec une combinaison de ces instruments ou l'écran de vol G500 TXi™ ou son populaire écran de vol G3X Touch, de sorte que les propriétaires peuvent adapter leur solution à leur panneau et à leurs besoins. L'installation comprend également le contrôleur de pilote automatique, qui comporte des touches et des boutons dédiés, ainsi qu'une molette permettant de régler l'assiette, la vitesse et la vitesse verticale de l'avion. Il y a aussi le bouton Level de Garmin qui, d'une simple pression, ramène l'avion en vol rectiligne et en palier.

Ses capacités vont bien au-delà des pilotes automatiques traditionnels, avec des fonctions de protection de l'enveloppe, dont le bouton LVL dédié, la protection contre la sous-vitesse et la survitesse, et bien d'autres encore, qui font toutes partie de la suite ESP (Electronic Stability and Protection) de Garmin, qui fonctionne en arrière-plan même lorsque le pilote automatique n'est pas engagé pour protéger contre la perte de contrôle dans diverses conditions de vol.

Pour en savoir plus sur le GFC 500, regardez la vidéo de Garmin sur le produit.