Révélés : les finalistes des catégories spéciales du Crystal Cabin Award

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La première nouvelle catégorie, "Clean & Safe Air Travel", récompense les innovations destinées à la cabine de l'avion dans les domaines de la santé, de l'hygiène, de la sécurité et de la propreté. La deuxième catégorie, le "Judges' Choice Award", concerne les innovations qui auraient été soumises dans l'une des huit catégories habituelles.

La liste finale des finalistes de la catégorie "Voyage aérien propre et sûr" est constituée d'idées visant à rassurer les passagers quant à l'hygiène en cabine. Les technologies sans contact en cabine, qui existent depuis des années mais n'ont reçu que récemment une attention particulière en raison de l'épidémie de SRAS-CoV-2, occupent une place importante dans la finale. Par exemple, la société américaine Rosen Aviation a mis au point le contrôleur holographique afin que même les membres du personnel de cabine n'aient pas à toucher les surfaces. Grâce à ce panneau de commande futuriste, les fonctions de la cuisine, par exemple, peuvent être activées et commandées à l'aide de capteurs infrarouges et de mouvements, ce qui élimine le besoin de boutons.

Safran Cabin est en concurrence avec le Beacon Clean Lavatory, un concept de toilettes d'avion doté de surfaces antimicrobiennes et de fonctions sans contact. Collins Aerospace, un concurrent de Safran - en affaires et dans le cadre des Crystal Cabin Awards - est en finale avec Lilac-UV, une lampe de désinfection à ultraviolets (UV) installée au-dessus des sièges passagers, que le personnel de cabine et les passagers peuvent activer pour nettoyer les surfaces pendant le vol.

MGR Foamtex concourt avec un écran protecteur invisible, conçu pour améliorer l'hygiène des tissus des sièges. En général, seul un nettoyage superficiel est possible entre les vols, mais le système de protection antimicrobienne MGRSafeWall est censé réduire la charge virale du SRAS-CoV-2 sur les surfaces dures ou molles de 88 % en seulement 15 minutes, et jusqu'à 99,9 % en deux heures.

De même, le CleanAir du finaliste Villinger GmbH promet également de neutraliser les germes et les virus. Ce filtre à air utilise des milliers de micro-électrodes ionisantes qui, selon l'entreprise, peuvent absorber des particules beaucoup plus petites que celles exigées par la norme HEPA actuelle. En outre, le filtre ne crée pas d'ozone ou d'oxyde nitrique comme sous-produits.

La deuxième catégorie spéciale, le "Judges' Choice Award", récompense les projets qui ont particulièrement impressionné les 28 membres du jury international en 2021. Toyota Boshoku présente deux projets en finale, tous deux destinés à améliorer l'expérience de voyage en classe économique. Le Cloud Capsule Concept (photo ci-dessus) pourrait offrir aux passagers de la classe économique la possibilité d'avoir à la fois un siège et l'accès à un confortable lit superposé au-dessus. Le deuxième projet de la société japonaise, le concept Positively Economy, propose trois classes économiques en une : un siège écologique innovant au niveau du hublot, une classe économique premium personnalisée et un siège "premium plus" au centre, offrant plus d'espace et d'intimité.

Safran Seats (en coopération avec Universal Movement) est en lice avec les ailes pliables Interspace, qui peuvent être adaptées aux sièges de la classe économique et de la classe affaires nationale. Les ailes se replient sur le dossier lorsque cela est nécessaire, offrant à la fois un soutien pour la tête et un écran de protection entre les sièges adjacents.

Rosen Aviation s'est également hissé parmi les cinq premiers de cette catégorie. Le projet Maverick est un design de cabine d'avion privé plein de points forts numériques et de panneaux de contrôle intuitifs et d'applications qui peuvent apprendre du comportement des passagers, développé en coopération avec SKY Style et KIPCreating.

La société autrichienne FACC AG et ses partenaires de coopération FH Joanneum, Netwiss, le groupe de recherche Raltec, Rodlauer Consulting, TU Vienna, FFG et BMVIT travaillent également à la conception d'une cabine d'avion plus accessible à tous. Sur les avions monocouloirs court et moyen-courriers, l'espace pour les toilettes est limité par la nécessité pour les compagnies aériennes de maximiser la capacité en sièges. Le LAV4ALL promet des toilettes d'avion 100 % accessibles aux personnes handicapées, qui peuvent être installées sur des avions à fuselage étroit comme l'Airbus A320, ou sur des avions à réaction à fuselage large comme le Boeing Dreamliner.

Comme pour les catégories principales du Crystal Cabin Award, les finalistes des catégories spéciales du Crystal Cabin Award présenteront leurs projets au jury international lors d'une réunion de sélection virtuelle. Une fois le vote terminé, les trophées pour les catégories "Voyage aérien propre et sûr" et "Prix du choix des juges" seront remis lors de l'événement virtuel Aircraft Interiors Expo le 15 septembre 2021.