La NASA commence les essais de vol en taxi aérien avec Joby

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Ces essais se dérouleront jusqu'au vendredi 10 septembre, à la base de vol électrique de Joby, située près de Big Sur, en Californie. C'est la première fois que la NASA testera un avion eVTOL dans le cadre de la campagne. À l'avenir, les avions eVTOL pourraient servir de taxis aériens pour les habitants des villes et des zones environnantes du pays, ajoutant ainsi un autre mode de transport pour déplacer les personnes et les marchandises.

L'objectif de la NASA est de recueillir des données sur les performances et l'acoustique des véhicules afin de les utiliser pour la modélisation et la simulation des futurs concepts d'espace aérien. Ce test permettra d'identifier les lacunes dans les réglementations et les politiques actuelles de la Federal Aviation Administration afin de faciliter l'intégration des aéronefs AAM dans le système d'espace aérien national. Cette campagne multi-événements visant à faire progresser la mobilité de l'espace aérien aux États-Unis se déroulera à plusieurs endroits sur plusieurs années.

"Les essais de développement de la campagne nationale constituent une étape stratégique importante dans le cadre des objectifs de la NASA visant à accélérer le calendrier de l'industrie AAM", a déclaré Davis Hackenberg, responsable de l'intégration de la mission AAM à la NASA. "Ces scénarios d'essai permettront d'informer les lacunes des normes actuelles afin de favoriser les progrès de l'industrie en matière d'intégration des véhicules AAM dans l'espace aérien."

Au cours de cette série de tests, la NASA recueillera des données à partir de l'avion eVTOL de Joby, qui est destiné à servir de service commercial de transport de passagers dans le futur. L'analyse de ces données préparera la campagne nationale AAM à exécuter la première série de tests de la campagne, appelée NC-1, prévue pour 2022, avec des scénarios de vol plus complexes et d'autres véhicules industriels.

Lorsque l'avion Joby effectuera les scénarios d'essai prévus, l'équipe de la NASA recueillera des informations sur la façon dont le véhicule se déplace, sur les sons qu'il émet et sur la façon dont il communique avec les contrôleurs. Les futurs partenaires effectueront des scénarios similaires pour évaluer l'état de préparation de leurs véhicules.

"La campagne nationale AAM de la NASA est essentielle pour favoriser la compréhension scientifique et l'acceptation par le public des avions eVTOL", a déclaré JoeBen Bevirt, fondateur et PDG de Joby Aviation. "Nous sommes incroyablement fiers d'avoir travaillé en étroite collaboration avec la NASA sur le vol électrique au cours des 10 dernières années et d'être la première entreprise eVTOL à voler dans le cadre de la campagne."

Un autre élément des essais consiste à s'assurer que les plages externes participant à la NC-1 respectent les protocoles pour les essais futurs en établissant une base de référence pour participer. L'équipe testera également les processus de sécurité des vols et de navigabilité de la NASA pour approuver les participants à la campagne.

Lorsqu'il sera pleinement intégré à l'espace aérien national, l'AAM constituera un système efficace et abordable pour le transport de passagers et de marchandises, ainsi que pour d'autres applications d'intérêt public. Ce système pourrait inclure des aéronefs comme les drones de livraison de colis, les taxis aériens et les véhicules de transport médical.

L'AAM est un système d'aviation qui englobe le développement et le déploiement de l'aviation par des moyens innovants que l'on ne voit pas habituellement aujourd'hui. La campagne nationale AAM est gérée par le projet Advanced Air Mobility de la NASA, qui prévoit d'être un catalyseur communautaire pour le développement et la validation de concepts et de solutions au niveau du système pour l'AAM. Le projet AAM fait partie de l'Aeronautics Research Mission Directorate de la NASA.