{{{sourceTextContent.title}}}

Shell dévoile sa nouvelle ambition en matière de carburants aviation durables (SAF)

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Royal Dutch Shell plc a annoncé aujourd'hui son ambition de produire environ deux millions de tonnes de carburant aviation durable (SAF) par an d'ici 2025.

{{{sourceTextContent.description}}}

Elle vise également à ce qu'au moins 10 % de ses ventes mondiales de carburant d'aviation soient constituées de SAF d'ici 2030.

"Actuellement, le carburant aviation durable représente moins de 0,1 % de la consommation mondiale de carburant aviation. Nous voulons aider nos clients à utiliser davantage de SAF", déclare Anna Mascolo, présidente de Shell Aviation.

"Avec les bonnes politiques, les investissements et la collaboration dans l'ensemble du secteur, nous pouvons accélérer les progrès de l'aviation vers le zéro net d'ici 2050".

"La semaine dernière, nous avons annoncé que nous avions pris une décision finale d'investissement pour une nouvelle usine de biocarburants dans notre parc énergétique et chimique de Rotterdam. Shell propose également des crédits carbone certifiés d'origine naturelle pour compenser les émissions, et nous étudions d'autres moyens d'aider l'aviation à atteindre le zéro net, notamment l'hydrogène."

L'annonce a été faite alors que Shell a publié deux rapports examinant comment le secteur de l'aviation peut accélérer ses progrès vers la décarbonisation.

Decarbonising Aviation : Cleared for Take-off est un rapport conjoint de Shell et Deloitte, basé sur les opinions de plus de 100 cadres et experts du secteur de l'aviation. Il affirme que les objectifs actuels de l'industrie mondiale ne sont pas assez ambitieux et que le secteur de l'aviation devrait viser des émissions nettes nulles d'ici 2050.

Le rapport présente 15 moyens de réduire les émissions entre aujourd'hui et 2030, qui aideront l'aviation à atteindre l'objectif de zéro émission nette d'ici 2050.

Le rapport complémentaire de Shell, Decarbonising Aviation : Shell's Flight Path décrit comment Shell peut aider ses clients du secteur de l'aviation à décarboniser. Il annonce l'ambition de Shell de produire environ 2 millions de tonnes de SAF par an d'ici 2025.

Actuellement, Shell fournit des SAF fabriquées par d'autres. En réalisant cette nouvelle ambition, Shell deviendrait le premier producteur mondial de SAF et contribuerait à la décarbonisation du secteur de l'aviation.

Elle note que l'ambition de production de SAF s'alignerait sur l'objectif de Shell de devenir une entreprise énergétique à émissions nettes nulles d'ici 2050, en phase avec la société.

Cette ambition a été annoncée la semaine suivant l'annonce par Shell de la construction d'une usine de biocarburants au Shell Energy and Chemicals Park de Rotterdam, aux Pays-Bas, capable de produire 820 000 tonnes de carburants à faible teneur en carbone par an, y compris des SAF.