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[Finnair dévoile une refonte de 228 millions de dollars de l'expérience client sur les vols long-courriers

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Au cours des deux prochaines années, Finnair va complètement transformer son offre long-courrier avec une cabine de classe affaires redessinée, une toute nouvelle offre de classe économique premium et une expérience de classe économique rafraîchie

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Dans le cadre d'un remaniement de 228 millions de dollars de son expérience client long-courrier, Finnair a dévoilé une nouvelle cabine de classe affaires qui sera déployée sur l'ensemble de sa flotte d'Airbus A350 et A330

La compagnie est le client de lancement des sièges AirLounge de Collins Aerospace, qui sont basés sur un concept créé par la maison de design PriestmanGoode basée à Londres. Ils ont été personnalisés pour Finnair par Tangerine dans un style nordique avec des lignes épurées et des couleurs sombres qui se reflètent dans les salons de Finnair dans la zone non-Schengen de l'aéroport d'Helsinki.

S'inspirant du mobilier de salon, les sièges AirLounge sont dotés d'une coque profilée fixe, sans inclinaison, qui offre une certaine intimité et peut se transformer en lit grâce à l'ottoman et à des panneaux de remplissage spéciaux. Certifiés pour être utilisés pendant le roulage, le décollage et l'atterrissage, un matelas, une couette et des oreillers conçus par Marimekko sont disponibles pendant tout le vol pour que les passagers puissent les utiliser à leur guise

Chaque siège est équipé d'une lampe qui sert de liseuse et complète le nouvel éclairage d'ambiance de la cabine conçu avec Jetlite pour réduire le décalage horaire. Lorsque l'éclairage de la cabine est réduit, la lueur restante ressemble aux aurores boréales. Il existe également un voyant "Ne pas déranger" visible par l'équipage

Des espaces de rangement sont prévus pour les ordinateurs portables et les objets personnels, et une table flexible peut être utilisée pour lire, manger ou travailler. Chaque siège est équipé d'une prise USB A, d'une prise USB C, d'une prise de courant alternatif et de capacités de recharge sans fil des téléphones portables. En outre, les passagers de la classe affaires bénéficieront d'un écran de divertissement en vol (IFE) de 18 pouces, doté d'une interface plus conviviale. Tous les avions long-courriers de Finnair sont également équipés de la connectivité en vol.

Les passagers de la classe affaires bénéficieront d'une nouvelle offre de repas et de boissons, comprenant jusqu'à six plats servis dans un style bistro moderne et un autre repas plus léger. Entre les repas, ils pourront prendre des rafraîchissements dans un nouvel espace dédié situé à l'entrée principale de l'avion.

Les repas seront servis dans des assiettes, des bols, des tasses, des gobelets, des verres à vin et des couverts en porcelaine légère contemporaine fournis par la maison de design finlandaise Iittala, qui collabore avec la compagnie aérienne depuis les années 1960. Conçue par Harri Koskinen, la collection Kuulas sera également utilisée dans les cabines long-courriers de Finnair en classe économique et court-courriers en classe affaires. Les gobelets Kuulas, fabriqués à l'usine de verre finlandaise Iittala, seront bientôt disponibles à la vente auprès de Iittala et de Finnair.

Finnair est également le client de lancement du produit Vector Premium de HAECO dans sa toute nouvelle cabine de classe économique premium de 26 sièges, qui a également été personnalisée par Tangerine. Dotés de coussins en mousse à mémoire de forme, d'une inclinaison de huit pouces, d'un repose-jambes en forme de cascade et d'un appui-tête à six positions, les sièges offrent 50 % d'espace en plus qu'en classe économique. Chaque siège offre également aux passagers un oreiller pour le cou conçu par Marimekko et une couverture tissée pour plus de confort

Parmi les autres caractéristiques de la classe économique premium, citons un espace de rangement dédié aux ordinateurs portables et aux petits objets personnels, un grand plateau-repas à une feuille et une lampe de lecture. Chaque siège est équipé d'un écran IFE de 13 pouces au dos du siège et de ports CA et USB-A.

En termes de service en vol, les passagers de la classe économique premium se verront servir un repas de trois plats suivi d'un service de repas léger avant l'atterrissage.

Ole Orvér, CCO de Finnair, a expliqué : "La tendance aux voyages premium s'est considérablement accélérée pendant la pandémie, nous sommes donc convaincus que notre nouvelle classe premium-économique sera populaire auprès des clients qui recherchent une expérience supérieure à celle de la classe économique."

Enfin, Finnair rafraîchit également l'offre de classe économique long-courrier sur ses A330 existants et trois de ses A350 à venir en introduisant des sièges plus légers avec une ergonomie améliorée, des options de rangement, une alimentation électrique USB A et USB C dans le siège et des écrans IFE plus grands. Les A350 existants de la compagnie recevront de nouvelles housses de siège et intégreront l'interface IFE actualisée.

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