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Les systèmes de nettoyage de cabine par UVC sont-ils efficaces ?

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J'ai quelques inquiétudes qui doivent être prises en compte car l'industrie de l'aviation est trompée par des allégations de capacités de santé et de sécurité qui n'existent pas. L'un de ces aspects importants est la capacité des UVC à combattre les germes, un domaine scientifique que je connais bien.

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Bien que l'industrie du transport aérien semble bien décidée à utiliser des solutions UVC (Ultraviolet C), les capacités des UVC ne sont bonnes que lorsque l'éclairage est dirigé puissamment vers une zone contaminée. Une fois l'illumination retirée, il n'y a absolument aucun impact durable. En effet, quelques secondes après le retrait de l'éclairage UVC, la zone est immédiatement ouverte à une nouvelle contamination, et oui - même avec le COVID (SARS-CoV-2 / variantes). Il existe de nombreuses autres limitations liées à la distance, au temps, au matériel, etc. que je vais ignorer pour l'instant, mais elles ont toutes un impact sur les résultats qui ne sont pas honnêtement soumis à l'industrie.

Aucune étude ou document scientifique n'a été publié indiquant que l'illumination UVC peut nettoyer les avions à long terme, ou même à court terme, et aussi rapidement et à moindre coût que les entreprises l'ont prétendu. Les UVC ont été utilisés dans les hôpitaux avec des résultats sous-estimés, alors que les entreprises du secteur de l'aviation fondent leurs affirmations, mais pas sur des faits. Une chambre d'hôpital peut recevoir la visite de cinq ou six personnes en 24 heures, qui doivent toutes se laver les mains avant de toucher qui que ce soit ou quoi que ce soit, alors que des centaines de personnes peuvent passer dans un avion sans se laver les mains. Le résultat ? L'éclairage UVC est totalement inefficace.

De plus, les fournisseurs de technologie oublient de mentionner que les protocoles de nettoyage traditionnels sont suivis dans les hôpitaux (lavage à l'alcool et aux désinfectants), même après avoir utilisé l'éclairage UVC. Ce n'est pas le cas dans les avions. Il existe des maladies très importantes dans les hôpitaux, connues sous le nom d'infections nosocomiales (Hospital Acquired Infections - HAI), qui causent près de 100 000 décès chaque année aux États-Unis, entraînant un fardeau financier de près de 50 milliards de dollars - chaque année. Cela se produit même si les technologies UVC sont disponibles et que des protocoles de nettoyage appropriés sont mis en place. C'est ce dont je m'occupe.

Je ne fais pas partie de l'industrie aéronautique. Cependant, je connais la science, et voir autant de prix décernés à la suite de fausses déclarations est décourageant - surtout lorsque les technologies ne sont même pas commercialisées.

Référence :

Les études de l'Institut national de la santé indiquent : "Douze études d'efficacité éligibles ont été identifiées ainsi que cinq études de sécurité. Il a été constaté que l'irradiation UVC avait des résultats positifs lorsqu'elle était utilisée en complément des protocoles de nettoyage existants". Cela signifie que le nettoyage de la pièce avec de l'alcool et d'autres substances désinfectantes s'est poursuivi même après l'utilisation de l'éclairage UVC.