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#Actualités du secteur
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Une société de drones va lancer la livraison de petits colis urgents en Irlande
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Cette semaine, Manna Drone Delivery prévoit de lancer les opérations commerciales de ses drones de qualité aérospatiale développés sur mesure.
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L'entreprise affirme être la plus grande opération de livraison par drone en Europe, et a levé un total de 35 millions de dollars en capital-risque depuis 2018. Manna opère depuis 2020 en Irlande et a enregistré environ 5 000 livraisons dans le monde réel entre les banlieues de Galway et de Dublin. L'équipe a également effectué près de 90 000 vols d'essai à ce jour. Le prochain lancement aura lieu à Balbriggan, dans la banlieue de Dublin.
Le responsable des opérations américaines de Manna, Andrew Patton, a récemment donné quelques détails sur les progrès et les objectifs à venir de l'entreprise dans une interview accordée à Avionics International. "Attendez-vous à voir des partenariats avec de très grandes marques multinationales dans la seconde moitié de 2022 ou la première moitié de 2023 - à la fois aux États-Unis, où nous volerons en 2022, et à l'international", a-t-il déclaré.
L'un des défis que l'équipe de M. Manna espère résoudre est de déterminer comment connecter la gestion du trafic des systèmes d'aéronefs sans pilote (UAS) aux systèmes actuels de surveillance de la gestion du trafic aérien habité (ATM). "Il y a encore beaucoup d'ambiguïté sur la façon dont cela se présente à l'échelle", selon M. Patton. Pour Manna et d'autres petites entreprises de SAMU, le cadre réglementaire existant permet un développement important. Patton a expliqué : "Les réglementations - en particulier en Europe - nous permettent d'aller assez loin sur la voie pendant longtemps, ce qui signifie que c'est vraiment à nous de continuer à développer la technologie, les opérations et l'expertise démontrée dont les régulateurs vont avoir besoin pour nous donner un ensemble de règles qui peuvent vraiment nous permettre d'évoluer sans limitation" Un autre facteur important est le cadre réglementaire européen relatif à l'espace U, qui sera applicable au début de 2023.
Un avantage du modèle commercial de Manna est l'évolutivité permise par la plateforme logicielle qu'ils utilisent pour gérer l'ensemble des opérations. "Nous avons beaucoup de technologies développées en interne", a déclaré Patton. Le "matériel et le logiciel simples mais robustes de notre système permettent des opérations sûres et simples", en particulier pour les livraisons du dernier kilomètre aux États-Unis et en Europe. "Nous sommes totalement engagés dans le cas de l'utilisation directe de l'arrière-cour. Nous sommes extrêmement concentrés sur les banlieues et sur la livraison à faible coût", a-t-il souligné.
M. Patton prévoit que des améliorations des mécanismes de conspicuité électronique seront déployées et adoptées pour faciliter l'intégration des drones dans l'espace aérien des avions pilotés. Il a ajouté : "Les récepteurs ADS-B In à très faible puissance seraient très intéressants pour les drones à basse altitude."
Il prédit également que la livraison de colis urgents avec de faibles charges utiles deviendra omniprésente dans les zones urbaines d'ici 10 à 15 ans. "Ce sera beaucoup moins cher, plus respectueux de l'environnement, plus sûr, et une expérience client plus efficace et meilleure que tout autre type de livraison", a noté Patton. Avec la livraison urgente de colis, a-t-il ajouté, le coût supplémentaire de la commande d'articles finira par tomber à zéro, un peu comme la commande de colis sur Amazon Prime, où il n'y a pas de frais supplémentaires pour la livraison.
À long terme, l'équipe de Manna Drone Delivery a l'intention de se concentrer sur la sécurité des véhicules, la fiabilité, la rapidité de la livraison et la réduction de l'empreinte carbone, ainsi que sur le développement de technologies permettant d'atteindre ces objectifs. "Nous contribuerons beaucoup au développement du matériel ou au développement global du système", a déclaré Patton. "Nous voulons aussi être un bon acteur : nous réfléchissons beaucoup à la manière dont cela s'intègre dans un système de gestion du trafic habité où d'autres entreprises pourraient nous rejoindre dans le ciel de manière sûre et organisée. Nous réfléchissons à la manière dont ce système UTM se connecte à l'aviation pilotée et à la manière dont nous assurons la sécurité dans ce domaine, ainsi qu'à la manière dont nous nous intégrons au commerce de détail, au sens large."
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