{{{sourceTextContent.title}}}

Rapport : L'avion tout électrique Alice devrait voler cet été

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Le développeur Eviation a ralenti son calendrier de vol à la suite de tests de roulage à basse vitesse.

{{{sourceTextContent.description}}}

L'élégant démonstrateur d'avion entièrement électrique d'Eviation, baptisé Alice, aurait terminé ce mois-ci un programme d'essais de roulage à basse vitesse à l'aéroport municipal d'Arlington (KAWO), dans l'État de Washington, au nord de Seattle, et se préparerait à effectuer son premier vol "cet été"

Le rapport de FlightGlobal, provenant de la conférence et du salon européens de l'aviation d'affaires (EBACE 2022) à Genève, cite le PDG par intérim Gregory Davis, qui a déclaré que les essais au sol à basse vitesse se sont terminés le 2 mai, Alice ayant atteint une vitesse maximale de 86 kts. Les essais de roulage à grande vitesse ne seront pas tentés tant qu'Alice n'aura pas reçu un permis de vol expérimental, a déclaré Davis à FlightGlobal mardi.

En avril, Eviation a déclaré à FLYING qu'elle menait un processus parallèle de tests au sol et d'examens par le conseil de sécurité. Sur la base des résultats des essais au sol, Davis a déclaré à FlightGlobal qu'Eviation avait ralenti son calendrier.

"Lorsque nous avons terminé le programme d'essais au sol, nous avons trouvé certaines choses que nous devions peaufiner et c'est ce sur quoi nous travaillons alors que nous préparons l'avion pour le premier vol", a déclaré Davis à FlightGlobal

Anticipation

Eviation a déjà déclaré qu'Alice était proche de son premier vol. En janvier, l'ancien PDG Omer Bar-Yohay a déclaré à FLYING qu'Alice était "à quelques jours" du vol. Peu de temps après, Bar-Yohay a démissionné de son poste de PDG et a été remplacé par Davis comme PDG intérimaire, qui a déclaré à FLYING en février, "Nous sommes vraiment proches. Quelques semaines", avec la mise en garde suivante : "C'est en partie dû à un optimisme permanent. Des choses se produisent. C'est pour ça qu'on fait des tests."

Propulsé par deux moteurs électriques magniX650 montés à l'arrière, Alice a suscité beaucoup d'attention dans l'industrie naissante des avions électriques, car la startup israélienne tente de développer et de commercialiser un avion entièrement électrique viable pour les vols régionaux de fret et de passagers

Dévoilé pour la première fois au Salon du Bourget 2019, Alice est conçu pour accueillir neuf passagers et deux pilotes. Vitesse de croisière maximale : 250 nœuds. Portée : environ 440 nm. Sa masse maximale au décollage (MTOW) est de 16 500 livres

Le projet a déjà attiré au moins un opérateur potentiel. En 2019, le transporteur régional Cape Air a signé un accord provisoire pour être le client de lancement de l'Alice. La compagnie a concrétisé cet accord en avril dernier avec une commande de 75 appareils Alice.