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#Actualités du secteur
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Honeywell et DENSO développent un moteur pour l'avion eVTOL de Lilium
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Honeywell et DENSO Corporation travaillent ensemble pour développer un moteur électrique destiné aux avions à décollage et atterrissage verticaux de Lilium. Cette collaboration s'inscrit dans la continuité d'un accord d'alliance de 10 ans signé l'année dernière pour concevoir et développer des systèmes de propulsion électrique, ainsi que des recherches conjointes qui ont débuté en 2019. Honeywell travaille également avec Lilium depuis près de deux ans pour créer une solution pour le Lilium Jet.
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Taylor Alberstadt, responsable mondial des ventes et du marketing du groupe UAS/UAM d'Honeywell, a souligné qu'il s'agissait d'un partenariat à parts égales avec le fabricant de composants automobiles DENSO. "Il s'agit véritablement d'un rapprochement entre deux géants égaux de l'industrie", a-t-il déclaré dans une interview à Avionics International
Le moteur électrique a été conçu en tenant compte des besoins uniques de Lilium. Il pèse moins de 4 kilogrammes et fournit une puissance électrique de 100 kilowatts. En ce qui concerne le calendrier de développement, M. Alberstadt déclare : "Nous sommes en phase avec les étapes du programme de Lilium, et comme ils parlent de l'évolution de leur programme et de l'entrée en service, le développement et le travail que nous faisons pour le Lilium Jet sont en phase avec leur calendrier."
Une partie importante de la mission d'Honeywell consiste à aider ses partenaires OEM à commercialiser leurs produits - et dans certains cas à créer le marché. L'équipe d'Honeywell s'efforce de fournir du contenu pour l'ensemble d'un véhicule, "qu'il s'agisse de l'avionique avec notre nouveau cockpit Anthem, de l'actionnement, des commandes de vol, de la propulsion électrique, de la distribution d'énergie, des turbomachines ou des véhicules hybrides électriques", a déclaré M. Alberstadt. Ce n'est pas seulement l'intégration des produits avioniques ou des systèmes de propulsion qui apporte de la valeur, mais l'intégration de l'ensemble du véhicule.
Le groupe UAM/UAS d'Honeywell a été créé il y a plusieurs années pour permettre la consolidation et l'alignement des produits d'Honeywell Aerospace destinés au secteur de la mobilité aérienne avancée (AAM). Ce changement organisationnel a mis en lumière les modifications nécessaires à apporter à la gamme de produits existante d'Honeywell, a expliqué M. Alberstadt, et a également révélé des possibilités de créer des produits entièrement nouveaux. Le système radar compact IntuVue RDR-84K, conçu spécifiquement pour le marché de l'AAM, en est un exemple. Il a fait remarquer que le fait de se concentrer exclusivement sur l'AAM "nous donne la possibilité d'être plus agiles, d'agir comme une start-up et de tirer parti de l'héritage, du processus, du patrimoine et du financement"
DENSO a une longue histoire dans le domaine de l'électrification et a également démontré des niveaux élevés d'automatisation dans la production de masse, a observé M. Alberstadt. Honeywell apporte son expertise en matière de certification et de développement de logiciels certifiés, ainsi que son héritage dans l'aérospatiale et ses relations avec de nombreux acteurs du marché de l'AAM
La décision d'Honeywell de collaborer avec DENSO a été prise en tenant compte du fait que l'industrie de l'AAM ne ressemblerait pas exactement à l'aérospatiale traditionnelle ou à l'espace automobile, mais à un chevauchement de ces deux domaines. "Nous avons réfléchi au portefeuille d'Honeywell et à la manière dont nous voulions être un acteur majeur sur l'ensemble du véhicule", a remarqué M. Alberstadt. "Nous avons reconnu que du point de vue de la propulsion électrique, il y avait des domaines où nous pouvions compléter notre technologie existante avec celle d'un partenaire."
Les volumes de production qui seront requis pour l'industrie émergente de l'AAM " ne reflètent pas ce que l'aérospatiale est généralement à l'aise de produire ", a expliqué M. Alberstadt. La capacité de DENSO à automatiser la production de masse de produits de haute qualité - par exemple, des lignes de production qui fabriquent plus de 20 000 produits par mois - en a fait le premier choix d'Honeywell pour cette collaboration.
Dans les six à huit semaines à venir, Honeywell prévoit de rendre compte des progrès et des mises à jour d'un programme de collaboration avec DENSO qui a débuté en avril 2021. Les deux entreprises ont développé une compréhension de la diversité des conceptions de véhicules AAM afin d'identifier un ensemble d'exigences fondamentales, qui informeront la conception d'un système de propulsion électrique. Elles s'attendent à ce que le résultat final soit un produit qui peut être intégré dans plusieurs véhicules, selon Alberstadt.
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